最新的研究顯示，至今年5月，有一款電動汽車使用了全世界16%的電池總產(chǎn)能，而這輛車就是特斯拉公司所生產(chǎn)的Model3。

很長一段時間以來，特斯拉都是全世界長續(xù)航電動汽車市場上的領先企業(yè)。該公司希望改變?nèi)藗儗﹄妱悠嚨恼J識，而他們的做法就是只生產(chǎn)最好的車輛，也就是說特斯拉車輛的單次充電續(xù)航能力全都不低于200英里(約合320公里)。

為了完成這個目標，在過去幾年中，特斯拉所生產(chǎn)的每輛車和競爭對手的產(chǎn)品相比都會使用更多的電池，于是這家公司也成為了世界上最大的鋰電池消費方。

市場研究機構(gòu)AdamasIntelligence最新的電動汽車電池產(chǎn)能月報(EVBatteryCapacityMonthly)顯示，至今年5月，全世界所有的電動汽車電池產(chǎn)能有16%都被使用在了特斯拉的Model3車型上。AdamasIntelligence表示，Model3所使用的電池總量，是排在第二位的車型的4倍。

AdamasIntelligence最新的電動汽車電池產(chǎn)能月報顯示，2019年5月，特斯拉Model3一個車型就消耗了全球乘用電動汽車電池產(chǎn)能的16%，排在第二位的是比亞迪元，占比4%。日產(chǎn)Leaf排在第五位，占比3%。如果算上ModelX和ModelS的話，2019年5月特斯拉所使用的電池數(shù)量達到了總量的22%。相比去年同期的18%有所提升。

該機構(gòu)還特別強調(diào)了特斯拉電池消耗的提升。“在2018年前5個月中，特斯拉只有一個月的電動汽車電池使用總量超過了1GWh，而在今年前5個月中，該公司有3個月的電動汽車電池使用總量超過了1Ghw，這說明了這家汽車制造商對于鋰電池的胃口正在增長。”

在2019年前5個月中，據(jù)預測特斯拉一共使用了超過7GWh的電池總?cè)萘浚衲暝摴救晁褂玫碾姵厝萘亢苡锌赡軙^20GWh。

當前特斯拉電動汽車所使用的電池為松下獨家供應，其中大部分都生產(chǎn)于特斯拉位于內(nèi)華達州的Gigafactory1。松下對這座工廠也進行了投資，總產(chǎn)能為每年35GWh。

但是此前有消息稱，由于生產(chǎn)方面的限制，其實際年產(chǎn)能只打到了23GWh，該公司目前正在解決這個問題。