使用數據不明怎樣知道電瓶修復的效果

電動車蓄電池修復設備網提供的修復效果速查功能強大，通過查詢能夠準確的知道電動車電瓶的修復效果。但是在實際運用時發現，一部分用戶因為各種原因對自己的電動車電瓶的初始續行能力和總行程并不了解，還有的用戶對公里沒有明確的概念，不明白多遠是一公里，因而不能預知自己電瓶修復的效果有多大。對于此類用戶我們建議：

第一步，粗略估計。輕型的電動車電瓶的初始續行能力較大，早期的產品一般在30-60公里、近年的一般在50-90公里之間；電摩一類的電動車電瓶的初始續行能力較低一些，早期的一般在20-45公里、近年的一般在40-60公里之間。據此可以取一個中間值作為你的電動車電瓶的初始續行能力數據。

由于大多數電動車用戶每天的目的地大致是固定的，總行程可以根據每天的行駛距離乘上總的使用天數得出一個粗略的數據。

第二步，有了以上估計的粗略數據就可以憑借自己的經驗和印象設置一個最大值和一個最小值。由于當前續行能力可以騎車測試不成問題，這樣就可以做幾次查詢來確定電瓶修復的效果范圍，也具備很高的參考價值。現舉例如下：

一輛較老式的二手輕型電動車，現在充滿電最多可以騎10公里，初始續行能力和總行程都不明確，只聽說用了一年。因為是老式的輕型車，首先估計這輛電動車電瓶：

初始續行能力45公里，至少35公里，至多55公里。總行程估計為4000公里，至少2000公里，至多6000公里。

現在分別按初始續行能力35公里、總行程2000、6000查兩次，結果為：

凈提高13公里；

凈提高5公里；

再按初始續行能力55公里、總行程2000、6000查兩次，結果為：

凈提高18公里；

凈提高13公里；

綜合4次查詢結果，知道了這組電瓶修復效果在凈提高5至18公里之間，中間值在凈提高11公里左右。

對于不明白公里的概念不知道多遠算一公里的用戶更不必發愁，把一站路當作一公里也罷，把你上下班的距離當做8公里也罷這都沒關系，只要一直都是用自己的概念就行。比方：每天上下班一個來回，就算2×8=16公里，每周用5天剛好用滿一年就算5×16×365/7=4171公里的總行程；新電池的時候可以來回3趟大致用完電，就算是3×16=48公里；現在跑一趟大致用完電，就算是16公里。

那么按初始續行能力48公里、當前續行能力16公里、總行程4171公里查詢，這組電瓶修復的效果為凈提高15公里。

話又說回來，假定查詢者一直把實際距離0.7公里當做1公里，那么真實的電瓶修復效果可能是凈提高10.5公里而不是15公里。同樣，他上班的實際距離應該是5.6公里而不是8公里，但是這組電動車電瓶續行能力提高了將近一倍、從往返一次提升到兩次卻是實實在在的。兩個來回充一次電也許正是這位用戶修復電瓶的希望所在呢！