據有關方面統計，南寧今年上半年，市區電動自行車的保有量又有了大幅增長。然而，目前仍有相當一部分市民在選購電動車時盲目追求速度和低價位，而置安全性、節能型等關鍵要素于不顧。對此，有專家提醒消費者，選購時首先要考慮的是安全性，其次是節能效果好不好。

安全是首要因素

選車別被概念忽悠

記者在采訪中了解到，目前消費者在選購電動車時仍然存在一些誤區，比如只追求車的速度和價格，而忽略了電動車的安全性。某品牌電動車金華專賣店的技術人員認為，針對電動車本身，首先要考慮安全性，目前國家實行的1999年版的電動自行車標準，規定電動車重量不得超過40公斤，速度不應該超過20公里。所以購車時不應該一味追求高速度、大行程。其次，應考慮電動車的節能性和穩定性。雖然各個企業在銷售時都會想辦法找賣點，甚至炒作概念，特別是對電機功效方面的炒作比較突出，因此，消費者千萬別被廠商的“概念”所忽悠。

據市車管所有關人士介紹，伴隨電動車快速發展而來的第一隱患便是安全問題。這些隱患主要表現在：騎行中的前叉斷裂、鞍座裂縫、剎車突然失靈、快速行駛下突剎甩尾、夜間行駛看不清人與路況、電器著火等大小不一的安全事故。該人士提醒說，這些安全隱患除小部分是因為使用與騎行不當外，大部分事故緣自低價或超低價電動車。一些實力不強的廠家為了參與市場競爭，往往偷工減料，拼裝一些質次價廉電動車，比如把自行車的剎車系統用做電動車的剎車等。而一些正規廠家則從安全設計入手，小到細處，大到整體，處處體現“安全”兩字。如新日公司每年都投入數千萬元進行科研，到目前為止其獨家推出了LED大燈，以確保夜間行駛的照明與安全性；車架、前叉均經過20萬次抗疲勞震動等等，并率先編制了電動車安全破壞性測試的流程和測試標準，成功地運用于生產中。

節能型電動車大勢所趨

對于電動車用戶來說，節約意味著省錢、省時、省力。而眼前困擾電動車最大的熱點問題就是電池壽命與多次充電后的續行里程。電池壽命太短，直接影響用戶的每年支出，而續行里程的縮短，會讓出行者每天忐忑不安。

市消費者協會的有關數據也印證了這一點：近年來，電動車因電池問題的投訴居高不下。對此，有關節能專家作了系統地分析，他們認為，第一“真兇”是電機的工作效率偏低，效率平臺不寬，導致電能的一半轉化為熱能。因此，一些電動車外觀看上去很美，價格也便宜，卻患有“先天性心臟病”；其次是控制器、照明系統、充電器等采用低價劣質的元器件，使整車的工作效率嚴重偏低，導致不節能、不省電，甚至騎不了多久就報廢。

好在越來越多的人認識到了節能的重要性。據介紹，就新日電動車而言，目前70%是節能型的。廠家每年數千萬元的研發經費大部分都是朝節能方向投放。如LED大燈照明亮度提高五倍，能耗卻是原來的1/50。據悉，目前，該品牌節能型電動車的銷量已占總銷量的60%以上。業內人士認為，節能型電動車漸成市場主流。