電池測試儀簡介

電池測試儀，主要用于檢測電流、電壓、容量、內阻、溫度、電池循環壽命，并給出曲線圖。電池測試儀有多個通道可供選擇。可以單點啟動，單點控制，同時測不同型號、類型的電池（鎳氫，鎳鎘，鋰電等）。

電池測試儀根據電池的形態及電池組裝后的成品分類，測試儀又可分為：電芯測試儀，成品電池測試儀，手機電池測試儀，筆記本電池測試儀，移動DVD電池測試儀，蓄電池測試儀，都可以做綜合性能測試，此儀器可以測試鋰離子電池、鎳氫電池、聚合物電池、普通干電池、鉛酸蓄電池等多類電池。全中文操作、顯示；具有測試功能齊全、測試速度快、精度高、全自動測試、具體數值精確顯示等特點……廣泛適用于各類電池的實驗研究和生產檢測。

蓄電池測試儀使用方法

蓄電池測試儀是什么

蓄電池測試儀，蓄電池單體活化儀是專用于日常維護中對落后單體蓄電池處理的便攜式產品，它具有三種獨立的使用方式：電池放電方式，電池充電方式和電池活化方式。可以針對不同落后電池的實際情況，對落后電池進行容量試驗，低壓恒流充電，或設置多個循環周期對最小容量的電池作循環多次充放電，以激化電池極板失效的活性物質使電池活化，提升落后電池的容量。

蓄電池測試儀又稱蓄電池檢測儀或蓄電池分析儀，是針對汽車蓄電池的工作能力判斷的專業分析檢測設備。汽車蓄電池對于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以，了解汽車蓄電池是否仍然良好，提前更換將要報廢的蓄電池，能有效提高企業的服務水平和用戶滿意度，為蓄電池生產企業、汽車生產線、汽車維修企業和蓄電池經銷企業以及其他用戶在蓄電池的檢測工作中帶來極大的便利。

蓄電池測試儀使用方法

蓄電池測試儀通常有傳統測試和電導儀測試兩種方法。

傳統蓄電池測試方法

1、傳統蓄電池測試的依據

目前，世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池都是蓄電池，蓄電池最大的特點就是隨著蓄電池的使用，蓄電池逐漸老化，當蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈“跳水式”下降，這時盡管該蓄電池可能仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報廢。在國際國內的蓄電池行業，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點，當蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個蓄電池就需要更換了。

2、傳統辦法健康的判定

判定蓄電池健康狀況的傳統辦法就是放電方式，一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。對于汽車蓄電池來說，國際蓄電池協會（BCI）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果蓄電池電壓為9.6V以上，這個蓄電池就通過了放電實驗，是個健康的蓄電池。

3、傳統檢測不足的表現

傳統的方法以外加負載來測試蓄電池，其手段不足有以下表現：

（1）被測試的蓄電池必須滿充，至少有12.4V，由于測試原理是放電，如果測試對象已經部分放電，必然導致測量的結果電壓值偏低而造成誤判；

（2）對于同一個蓄電池，無法連續重復測量，得到相同的的結果。由于測試過程就是放電過程，被測試的蓄電池在測試后，必須重新充電，才能再次測量；

（3）測試過程發出大量的熱，無法連續測試多個的蓄電池；

（4）測試過程要求測試者訓練有素，由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結論產生影響。

4、傳統檢測造成的影響

正是由于傳統測試蓄電池手段不足的原因，蓄電池經銷商以及汽車維修站、汽車經銷商常常將好的蓄電池作為壞蓄電池退回給廠家，據美國最大的汽車蓄電池經銷商INTERSTATE統計，在退回來的所謂的壞蓄電池中，50%的蓄電池實際上是好的，這些蓄電池需要的是充電，而不是更換，這部分好蓄電池，只是因為失誤的判斷，無謂地往返于廠家和經銷商之間，白白造成彼此的耗費。汽車蓄電池怎么充電》》

由于許多的汽車維修網點缺乏高效的測試工具，未能在車主遇上問題前及時發現已經衰弱的蓄電池，從而喪失了潛在的銷售蓄電池的機會。傳統使用的比重指示、端電壓等測試手段反映的都是蓄電池的充電情況（SOC），而非健康情況（SOJ），無法作為檢驗蓄電池是否需要更換的有效方法。