11月5日，工信部官網(wǎng)發(fā)布2018年第11批新能源汽車推薦目錄，包括77家企業(yè)的161款新能源車型入選，其中純電動132款、插電式混動22款、燃料電池7款。

其中新能源客車61款，占比37.89%；新能源專用車共58款，占比36.03%；新能源乘用車42款，占比26.08%。

在161款新能源車型中，磷酸鐵鋰電池車型有73款、三元電池車型有66款、錳酸鋰電池車型7款、鋰離子電池(未注明電池類型)車型7款、氫氣/燃料電池車型7款、鈦酸鋰電池車型1款、多元復合鋰電池車型2款，磷酸亞鐵鋰電池車型2款。(注：由部分車型同時配套兩種以上電池類型，故電池類型統(tǒng)計數(shù)量多于車型數(shù)量)。

與前幾批目錄相比，第11批推薦目錄主要有以下亮點：

一是電池系統(tǒng)能量密度創(chuàng)新高達170wh/kg。在這批乘用車車型中，游東風汽車集團有限公司申報的一款純電動轎車搭載的三元動力電池系統(tǒng)能量密度高達170wh/kg，工況續(xù)航里程達508公里，由寧德時代提供配套，創(chuàng)造了發(fā)布推薦目錄以來的能量密度最高紀錄。

二是造車新勢力集中涌現(xiàn)，國能汽車獲得國內(nèi)第10張新能源造車資質(zhì)。在這批目錄中，三家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的造車新勢力金康新能源，小鵬汽車和奇點汽車分別有多款車型進入目錄。

其中金康新能源自主生產(chǎn)的3款純電動乘用車入選，電池供應商為力神電池（1款）和中航鋰電（2款）；小鵬汽車入選輛3款純電動轎車，由海馬汽車代工生產(chǎn)，電池供應商為猛獅新能源（1款）和欣旺達（2款）；奇點汽車申報了一款純電動多用途乘用車，由江西昌河汽車代工生產(chǎn)，電池供應商為華霆(合肥)動力。

與此同時，國能新能源順利通過工信部審批，正式成為第10家擁有發(fā)改委和工信部核準的“雙資質(zhì)”生產(chǎn)企業(yè)。

另外，包括北京現(xiàn)代，一汽豐田，廣汽本田等合資車企也入選了多款插電式混動轎車等多款合資品牌車型。

高工鋰電對第11批推薦目錄的車型配套情況進行了分析，且看下文：

?新能源乘用車：系統(tǒng)能量密度最高達170wh/kg

在42款新能源乘用車車型中，純電動車型有25款，插電式混動車型有17款。從配套的動力電池技術來看，三元動力電池車型有36款，鋰離子電池車型6款。

根據(jù)網(wǎng)傳的2019年補貼政策來看，當前主機廠都在為明年的新車型開發(fā)做準備，集中向160wh/kg靠攏，甚至已經(jīng)突破了這個指標。

其中，寧德時代為東風集團配套的一款純電動乘用車的三元電池系統(tǒng)高達170wh/kg，創(chuàng)造了申報目標的最高紀錄。

?新能源客車：中航鋰電/盟固利動力/國能電池配套前三

在61款新能源客車車型中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有50款、錳酸鋰電池車型6款、鈦酸鋰電池車型1款、鋰離子電池車型1款，磷酸亞鐵鋰電池車型2款，燃料電池(氫氣)車型5款。

從動力電池配套情況來看，寧德時代(22款)、盟固利動力/國能電池(4款)、力神電池/國軒高科/億鵬能源/中航鋰電(3款)排名前列。

同時，共有北汽福田，宇通客車，蘇州金龍，安凱汽車，中植一客5家車企分別申報了一款氫燃料電池客車，主要由億華通（2款），上海重塑（2款）和廣東泰羅斯（1款）配套氫燃料電池系統(tǒng)。

?新能源專用車：黑馬塔菲爾配套車型數(shù)量排名第一

在58款新能源專用車車型中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有23款、三元電池車型30款，多元復合鋰電池車型2款、錳酸鋰電池車型1款、燃料電池(氫氣)車型2款。

從電池配套數(shù)量來看，塔菲爾（8款）力神電池/寧德時代/國能電池(5款)、索爾科技/桑頓新能源/冠誠瑞閩(4款)配套車型數(shù)量排名前列。