鋰電池電極漿料是電池的開頭，也是最重要的環節。電極漿料涉及的內容很多，包括材料學、顆粒學、流體力學、物理學等多學科的內容。漿料質量的好壞，雖然只用粘度、固含量、粒度等參數表示，但是其影響因素卻眾多，這也是我遲遲不敢總結的原因。其實，透過現象看本質，了解影響漿料性質的核心，必然能對癥下藥，解決不良漿料的難題。

都是鋰電池，為什么無人機電池這么貴?因為不論是從性能還是安全角度考慮，無人機所使用的電池要求都要比普通的充電寶所用的18650電池要高，這也使得其價格高昂。

飛機上鋰電池起火：為什么水比滅火器更管用？

那么手機充電為什么會發燙?正常嗎?怎么避免手機發燙?手機怎么正確充電?手機充電器發熱怎么辦?解決方法有哪些?

由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬,易延伸和燃燒,鋰電池包裝和運輸,如處理不當,易燃燒和爆炸,事故也時有發生,因此特對鋰電池倉庫管理做如下要求

鋰電池生產車間一般要求很高。一般要具備以下幾個條件才能做出好的產品來。

不間斷電源系統（UPS）一直是機房電力設備非常重要的一環，而UPS上的電池至今也都是鉛酸電池沒有變更。然而鉛酸電池生產過程及后續回收所造成的污染大家都清楚，鉛酸電池還有記憶效應、儲電效能不佳

　　隨著近些年來信息產業在國民經濟中的地位越來越重要，我國將進一步加大在各行業特別是信息、通信、電力、金融、政府、制造業、交通運輸、醫療衛生、公共安全等領域的信息化建設投資。應用領域信息化建設步伐的加快，必然帶動市場對UPS不間斷電源更大的需求。

鋰離子電池對人體有危害。危害最大的是電解質溶液。電解液為有機易揮發性液體，而且有明顯的腐蝕性，長時間吸入揮發性氣體對呼吸道有損害。

遙控航模鋰電池的全稱為鋰聚合物電池，一般簡稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1V遙控航模鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。

電動車一次充電的行駛里程，是電動車電瓶容量以及電機和控制器匹配性優劣外加使用環境的綜合體現，不單是由電池決定。

新的充電寶都儲存有一定的電量，可以進行試機或臨時應急使用。但最好不要使用，應該先充電。

雖然鋰離子電池已經是當今儲能主流，但是其充放電的分子與原子基礎科學至今還是個謎。而根據美國能源部阿貢國家實驗室在《Nature Catalysis》研究指出，研究團隊已突破性地得出電極與液態電解質之間的固體電解質界面（solid-electrolyte interphase，SEI）化學成分。

英媒稱，比利時校際微電子中心研制出一種創新型固態鋰離子電池，充電兩小時就達到每升200瓦時的能量密度。

研究人員對新型水基鋅電池的商業化前景充滿信心。他們表示，新型電池最終不僅可用于消費電子產品，成為鋰電池的有力競爭者

宏觀上的快速充電理論中直接決定電池快速充電能力的是鋰電池內部正負極材料性質、微觀結構，電解液成分、添加劑，隔膜性質等等。

隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣電子間的導電性就較差

每一種鋰電池在不同狀態參數和環境參數下都存在一個最優充電電流值，那么，從電池結構上看，影響這個最優充電值的因素都有哪些。

鋰離子電池在使用的過程中，能夠進行二次充電，屬于一種二次可充電電池，主要工作原理為鋰離子在正負極之間的反復移動，無論電池的形狀如何，其主要組成部分都為電解液、正極片、負極片以及隔膜。

隨著經濟的不斷發展，全球汽車保有量不斷增加。燃油的大量消耗使得能源危機變得日益嚴重，并且汽車尾氣排放使得環境污染程度也越來越嚴重。因此，近些年來許多汽車企業著重于新能源汽車的研究，試圖代替內燃機的使用。