最近幾天，關于特斯拉新車的新聞很多，有的消息是馬斯克在接受JoeRogan采訪時透露的，有的消息是馬斯克在與推特網友互動時透露的?？傊鳛樘厮估撵`魂人物，馬斯克的話還是有很大可信度的。

答案當然是電池容量衰減到影響正常駕駛后，更換電池的成本會不會很高；如果過高則沒有更換的意義，因為在新車市場的“價格戰”激烈到白熱化程度后，車輛的保值率即將成為沒有討論意義的話題，車輛的價值可能還沒有更換電池組的費用標準高，為什么還要換電……

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近年來，隨著對可再生能源利用的巨大需求，和對環境污染問題的日益關注，以鋰電池為代表的二次電池（可充電電池或蓄電池）——這種能夠將其他形式能量轉換成的電能，并預先以化學能的形式存儲下來的儲能技術，持續革新著能源系統。

我們都知道，太陽能是光能的主要獲取源頭。硅太陽能電池板可以將光能轉化為電能，常規串聯太陽能電池可以通過吸收額外波長的光轉化為電能，且相較于前者更加有效。

汽車行業正在發生越來越多的變化，隨著現代汽車集團和蘋果汽車之間的討論就能夠看出。其實現代也未必就愿意給蘋果代工。根本原因在于主導權之爭。就像蘋果公司開發了iPhone，委托給富士康生產，但是制造環節是利潤最低的過程，以單價600美元的蘋果手機為例，蘋果給富士康的單臺利潤只有6.5美元。而絕大部分利潤給蘋果賺走了。

比亞迪今年悄無聲息的做了一件事兒，在業內并沒有引起廣泛的關注。那就是比亞迪旗下的新能源乘用車，在電池方面使用三元鋰電池。大家可別小看了這次更換的電池，這說明比亞迪今后在新能源乘用車動力系統方面的轉型，

固態電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池，其能量密度有望是目前鋰離子電池的2-5倍，循環性和壽命更長，倍率性能更高，且可能從本質上解決現有液態電解質鋰離子電池的安全性問題。市場對固態電池也給予了厚望，固態電池公司在國內外如雨后春筍紛紛涌現，多家全球知名車企相繼宣布，2020-2025年期間全固態鋰電池將量產上車。2021年1月，蔚來發布了電池容量為150kWh的固態電池產品，再度點燃固態電池熱度。

中環太陽能高效疊瓦組件項目位于天津濱海高新區渤龍湖科技園，占地面積330畝，規劃產能6GW，一期3GW預計投資30億元，達產年產值預計37億元，可提供400余個就業崗位。

11月19日，第二屆鋰電池技術與產業發展論壇在昆山召開。在論壇開幕式上，清陶（昆山）能源發展有限公司邀請參會嘉賓參觀了國內首條建成投產的固態鋰電池產線。據悉，這條生產線可日產1萬只固態電池，電池的能量

中國汽車工業協會發布的新一期產銷數據顯示，今年1月，我國新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，比上年同期分別增長113%和138%。而根據高工產業研究院(GGII)的《動力電池字段數據庫》，今

最近，電池股們成了投資者熱捧的對象。僅1月的最后一周內，就有兩家公司宣布與SPAC（SpecialPurposeAquisitionCompanies，特殊目的收購公司）合并，以達到借殼上市的目的。1月29日，歐洲電池生產商FREYR宣布將尋求借殼上市，估值14億美元。休斯頓的初創公司Microvast（隸屬于來自浙江湖州的微宏動力）也于2月1日發布了計劃借殼上市的消息，估值高達30億美元。

1 低溫下動力電池性能下降1）低溫對電池放電容量的影響非常明顯的，容量隨著溫度的降低而減小。除了容量，隨著溫度降低的還有電池開路電壓。我們都知道，電池中包含能量是容量與端電壓的乘積，當兩個乘數都下降時

在經歷了十年的成本快速下降之后，電池已經達到了一個臨界點。它不再僅僅是消費產品，正準備改變世界使用電力的方式。得益于電池成本的急速下降，大多數汽車制造商預計，目前比燃油車更昂貴的電動汽車，在未來5年內的制造成本將與之持平。

如今，電池壽命短、技術迭代快等問題，已經造成消費者對新能源汽車產生種種擔憂的根源，甚至成為普及新能源汽車的“攔山虎”。第一批新能源汽車的電池使用壽命陸續到限，迫使早期消費者面臨“換車還是換電池”的兩難選擇。1

探討一些實際問題，搭建一個合作平臺是真鋰研究籌辦這個論壇的主旨思想。這個想法的產生其實有一段時間了，以前曾希望在參與協辦的論壇當中能夠實現一些，但幾年下來，感覺有難度。這一

與軟包和方形鋰電池相比，18650圓柱形鋰電池，是商業化最早，生產自動化程度最高，當前成本最低的一種動力電池。又有Tesla多年夾持，基本保持著與軟包和方形電池三分天下的局面。從特斯拉宣布Model

我國的動力電池行業經過十年的能量蓄積，已經有了非常大的提升。目前國內電芯能做的比能量水平是240Wh/kg到260Wh/kg，到明年可能還會再有提升。愛馳汽車現在設計的Pa

七月二日晚間，威華股份公布通告稱，公司已與寧德時代簽署了《2020年度長協合同》，寧德時代擬于2020年七月至2021年六月期間向公司采購1萬噸電池級碳酸鋰和3000噸電池級氫氧化鋰。通告稱，寧德時代

七月十四日，電解液龍頭公司新宙邦公布2020年半年度業績預告。期內，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤約2．28億元～2．41億元，同比上升70％～80％。通告指，公司業績同比上升的重要原因是：1、受新能