“我們目前的粘結(jié)劑產(chǎn)品在嘗試與硅碳負(fù)極配套，專門(mén)為硅碳負(fù)極改性的產(chǎn)品在研發(fā)當(dāng)中。未來(lái)公司硅碳負(fù)極將配套專用粘結(jié)劑品牌。”藍(lán)海黑石總經(jīng)理羅賀斌說(shuō)。

隨著補(bǔ)貼的退坡和產(chǎn)能的擴(kuò)充，動(dòng)力電池行業(yè)集中度的快速提高，從百家爭(zhēng)鳴時(shí)代進(jìn)入寡頭競(jìng)爭(zhēng)新格局，動(dòng)力電池產(chǎn)能未來(lái)會(huì)更多的集中于幾家大的企業(yè)。

在日前舉辦的“第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF深圳）國(guó)際交流會(huì)”上，同時(shí)舉行了《動(dòng)力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題啟動(dòng)儀式。

鋰電行業(yè)近年來(lái)正在快速增長(zhǎng)，并對(duì)多類光學(xué)、物性檢測(cè)領(lǐng)域的儀器設(shè)備有著強(qiáng)烈需求。對(duì)于鋰電池的電池材料來(lái)說(shuō)，粒度、細(xì)度的檢測(cè)是重要的相關(guān)參數(shù)，因而對(duì)激光粒度儀儀器廠商，鋰電行業(yè)就此成為了他們書(shū)寫(xiě)市場(chǎng)紅利新篇章的重要筆墨。

智利反托拉斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)FNE對(duì)天祺最近收購(gòu)了全球第二大鋰生產(chǎn)商化學(xué)和礦業(yè)協(xié)會(huì)（SQM）的股份進(jìn)行了調(diào)查，以確定其對(duì)市場(chǎng)的可能影響。

近日，瑞典林雪平大學(xué)研究人員利用樹(shù)木中木質(zhì)素作為原料，成功研發(fā)一種新型燃料電池。與以甲醇、乙醇等小分子為燃料的電池不同，此過(guò)程不產(chǎn)生二氧化碳，不僅原料綠色環(huán)保，而且產(chǎn)物實(shí)現(xiàn)了碳的零排放。

從一次充電行駛數(shù)百英里的電動(dòng)汽車到像電動(dòng)汽車一樣強(qiáng)大的鏈鋸，每年都有新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，充分利用電池技術(shù)的最新進(jìn)展。

格林美股份有限公司發(fā)布最新消息，子公司格林美（無(wú)錫）能源材料有限公司與天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作及原材料采購(gòu)框架協(xié)議》，在三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧戏矫嬲归_(kāi)全面戰(zhàn)略合作和規(guī)模化供應(yīng)。

2017年鋰消費(fèi)量增長(zhǎng)速度在2016年水平加速10％以上，達(dá)到21.1萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE）。鋰離子電池行業(yè)一直并將繼續(xù)成為增長(zhǎng)的主要催化劑; 它在2017年占消費(fèi)量的近50％，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到80％以上。汽車應(yīng)用是2017年鋰離子電池最大的市場(chǎng)，中國(guó)插電式電動(dòng)車（PEV）的銷售額增長(zhǎng)了同比約20％。這給電池供應(yīng)鏈造成了很大的壓力，Roskill估計(jì)到2021年中國(guó)PEV的銷量可能會(huì)達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)左右。

氫燃料電池汽車正在成為汽車行業(yè)的新一輪風(fēng)口和熱點(diǎn)。在經(jīng)歷了被稱為“氫燃料電池汽車元年”的2017年之后，無(wú)論是各路資本，還是各類創(chuàng)業(yè)公司，都對(duì)進(jìn)入這一領(lǐng)域躍躍欲試。

由于全球?qū)︿囯x子電池的需求以及隨后的供應(yīng)鏈赤字預(yù)期，鋰電池股在過(guò)去幾年飆升。據(jù)報(bào)道，2010年至2014年，鋰電池消耗量增長(zhǎng)73％，而鋰電池產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng)28％，這表明供需失衡。

從謀劃收購(gòu)到收購(gòu)中止，直至修改方案再度重啟收購(gòu)，創(chuàng)新股份(002812.SZ)歷時(shí)一年多收購(gòu)上海恩捷新材料科技股份有限公司(下稱“上海恩捷”)一事終于獲得監(jiān)管部門(mén)的放行。

鈷資源稀缺及新能源汽車對(duì)續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,反而促成了高鎳三元電池的加速發(fā)展。

珀斯（miningweekly.com） - ASX上市的皮爾巴拉礦業(yè)公司已經(jīng)在西澳大利亞州Pilgangoora鋰/鉭項(xiàng)目生產(chǎn)了第一批精礦。

隨著寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭的迅速崛起，幾乎所有國(guó)人都覺(jué)得中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)即將稱霸全球，再也不需要看美國(guó)人的臉色。但是人們似乎都忽略了一個(gè)重要的問(wèn)題——核心專利缺失。前不久發(fā)生的中興事件讓國(guó)人們深刻地認(rèn)識(shí)到了在繁榮的經(jīng)濟(jì)背后，核心技術(shù)的缺失是如何的讓人痛心疾首！

多倫多6月21日電---美國(guó)鋰電公司計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州迅速開(kāi)發(fā)其Thacker Pass鋰電池項(xiàng)目，該公司周四稱，該公司發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于美國(guó)最大的關(guān)鍵電池原料存款的可行性研究報(bào)告。

凡是涉足新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的朋友想必都知道，包括韓國(guó)三大動(dòng)力電池制造商——LG化學(xué)、SK Innovation、三星SDI在內(nèi)的外資鋰電池供應(yīng)商近幾年在中國(guó)的日子并不太好過(guò)。

近日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）發(fā)布公告稱，對(duì)華特定含有獨(dú)立可組裝件的電池和電子化學(xué)裝置及其部件調(diào)查

近日，一則“科陸電子10億并購(gòu)重量級(jí)三元電池企業(yè)卡耐新能源”的新聞成功的吸引了人們的注意。文章稱，科陸電子向卡耐新能源支付10億元的投資款以認(rèn)繳其3.1682億元的新增注冊(cè)資本，增資完成后科陸電子將持有卡耐新能源50.19%的股權(quán)，并成為控股股東。

三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布可再生能源電價(jià)附加資金補(bǔ)助目錄（第七批）的通知》，將符合條件的項(xiàng)目列入可再生能源電價(jià)附加資金補(bǔ)助目錄。其中，光伏發(fā)電項(xiàng)目容量21.8GW，占全部并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目的約33%。