5月21日，彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)在2018年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)展望報(bào)告中指出，受益于電池大規(guī)模量產(chǎn)和價(jià)格快速下降，公路交通的電動(dòng)化進(jìn)程將在2025至2030年間進(jìn)入高速發(fā)展模式。到2030年，全球新能源汽車(chē)在乘用車(chē)和公交車(chē)兩個(gè)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售占比將分別飆升至28%和84%。

扎根在以動(dòng)力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業(yè)；在資本的風(fēng)起云涌中，預(yù)判格局走向；在專(zhuān)家的慷慨激辯中，凝練自身觀點(diǎn)。

18500電池是圓柱型鋰電池中應(yīng)用較為廣泛的電池，可應(yīng)用于電子煙，玩具，安防，車(chē)載等電子領(lǐng)域。　　電芯技術(shù)成熟的企業(yè)有比克，天盛，華粵寶等生產(chǎn)廠家，性能穩(wěn)定。其型號(hào)的定義法則為：如18650型，即指電池的直徑為18mm，長(zhǎng)度為65mm，18500電池直徑是18mm長(zhǎng)度為50mm，圓柱體型的電池。

鋁塑膜是軟包電池核心材料，對(duì)于電池輕量化起到關(guān)鍵作用，隨著軟包電池在3C消費(fèi)電子以及動(dòng)力電池領(lǐng)域滲透率不斷提升，鋁塑膜需求量呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

日本科技巨頭松下公司表示，將采用Me0yer Burger的智能連接技術(shù)(SWCT)開(kāi)發(fā)新一代異質(zhì)結(jié)高效太陽(yáng)能電池。松下在大阪的總部將于6月底前引進(jìn)智能連接技術(shù)。

作為新能源汽車(chē)主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車(chē)在《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國(guó)制造2025》《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃，我國(guó)到2030年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的保有量200萬(wàn)輛。

5月21日，第十一屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將在深圳四季酒店盛大舉辦，300+細(xì)分領(lǐng)域重量級(jí)企業(yè)500+企業(yè)高層將參與其中。

聚合物電池好。　　鋰聚合物電池是鋰離子電池升級(jí)換代產(chǎn)品。相對(duì)于現(xiàn)在流行的鋰離子電池而言，它具有容量大、體積小（薄）、安全（不會(huì)爆炸）等優(yōu)點(diǎn)。但是，由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的換代需要一定時(shí)間，它的造價(jià)（成本）目前還比較高，僅在高端數(shù)碼產(chǎn)品中有使用（超薄筆記本電腦等）。

2017年當(dāng)升科技鋰電材料生產(chǎn)量10141.85噸、銷(xiāo)售量9763.86噸，同比分別增長(zhǎng)25.81%和21.73%。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，由500多個(gè)寶馬i3電池組構(gòu)成的，電量為22兆瓦的儲(chǔ)電設(shè)施已在南威爾士的Pen y Cymoedd陸上風(fēng)電場(chǎng)投入使用，目前已在6個(gè)單元內(nèi)進(jìn)行了安裝，配合該風(fēng)電場(chǎng)的76臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)每年可為威爾士超過(guò)13%的家庭供電。

近期，再生鉛開(kāi)工率上升，40萬(wàn)噸再生產(chǎn)能釋放。下游鉛蓄電池企業(yè)成品庫(kù)存高企，需求疲弱，提價(jià)乏力，技術(shù)進(jìn)步促使置換時(shí)間拉長(zhǎng)。后期鉛價(jià)大概率下跌。

中國(guó)有色集團(tuán)旗下海外上市平臺(tái)中國(guó)有色礦業(yè)表示，受全球電動(dòng)汽車(chē)需求的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)，年內(nèi)將大幅新增鈷精礦和氫氧化鈷產(chǎn)品，進(jìn)一步提升其電池制造原材料的產(chǎn)能。同時(shí)，公司計(jì)劃加大并購(gòu)力度，持續(xù)提升鈷的資源量和產(chǎn)量，預(yù)計(jì)至2020年，鈷金屬年產(chǎn)能將達(dá)到8，000噸。

說(shuō)到摩托羅拉，人們腦海中就會(huì)浮現(xiàn)出其出品的各種移動(dòng)無(wú)線通信設(shè)備，但其實(shí)摩托羅拉麾下還有一個(gè)聞名的大將——汽車(chē)和工業(yè)電子集團(tuán)(Automotive & Industrial Electronics Group,簡(jiǎn)稱(chēng)為AIEG)該集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)和卡車(chē)上安裝的動(dòng)力控制原件。本文的主角是AIEG旗下一家主要為福特汽車(chē)及通用汽車(chē)供應(yīng)電子模塊組件的摩托羅拉公司。

近來(lái)，隨著國(guó)家政策助推和消費(fèi)者觀念的發(fā)展，新能源汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)開(kāi)始在汽車(chē)舞臺(tái)大放異彩，不少率先著力新能源領(lǐng)域的企業(yè)已經(jīng)走在時(shí)代前端，引起同行業(yè)及相關(guān)媒體的矚目、學(xué)習(xí)。其中之信集團(tuán)北京藍(lán)吉新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京藍(lán)吉”）氫燃料電池客車(chē)尤為突出，并吸引了CCTV2《整點(diǎn)財(cái)經(jīng)》節(jié)目對(duì)之進(jìn)行重點(diǎn)報(bào)道。

據(jù)外媒報(bào)道，西門(mén)子與Northvolt合作研發(fā)最新技術(shù)，旨在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的鋰離子電池。該項(xiàng)目將獲得西門(mén)子的資金支持，其投資金額為1000萬(wàn)歐元(約合1170萬(wàn)美元)，并于2020年后實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的量產(chǎn)，而Northvolt也將成為西門(mén)子鋰離子電池的首選供應(yīng)商(preferred supplier)。

2018年5月8日，江陰市政府和高新區(qū)管委會(huì)與北京聯(lián)動(dòng)天翼科技股份有限公司在市政府會(huì)議廳舉行了“新能源動(dòng)力電池及系統(tǒng)項(xiàng)目簽約儀式”。聯(lián)動(dòng)天翼將聯(lián)合全球很優(yōu)秀的企業(yè)在江陰市建設(shè)一流的研發(fā)中心和先進(jìn)的生產(chǎn)基地。項(xiàng)目主要涉及鋰離子電池和模組、EV動(dòng)力系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)和制造。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》（征求意見(jiàn)稿），內(nèi)容涵蓋產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社會(huì)責(zé)任、監(jiān)督與管理等。

在動(dòng)力電池的電芯生產(chǎn)制造和PACK成組的環(huán)節(jié)，都少不了檢測(cè)環(huán)節(jié)來(lái)把關(guān)，而精確的動(dòng)力電池檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)提升電池產(chǎn)品的質(zhì)量有著不可替代的作用。

動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速擴(kuò)大，對(duì)電池的品質(zhì)也提出更高的要求。電池制造也逐漸朝著“高品質(zhì)、高效率、高穩(wěn)定性”和“信息化、無(wú)人化、可視化”的方向發(fā)展。

先進(jìn)的熱管理材料能有效協(xié)調(diào)電池組的熱管理，降低電池在大電流充放電時(shí)的溫度，從而提升整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性。