可折疊方向盤的小汽車、用紫外線處理廢氣的環保系統……澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者在中國國際進口博覽會走訪發現，在智能及高端裝備展區，除了已廣受關注的“巨無霸”展品金牛座龍門加工中心、身價近2億元的直升機、仿人五指機械手等，令人印象深刻的高科技展品還有不少。

中國第三季度汽車銷量呈現歷史性拐點：在經歷了近10年的穩健增長后，燃油車第三季度的銷量出現了最為嚴重的季度同比下滑，而新能源乘用車的銷量則在這一季度創造了新的紀錄。

2015 年，全球鋰離子電池總體產量達到100.75Gwh，同比增長39.45%。2005至2015 年，全球鋰電池市場規模從56 億美元增長到221 億美元，年復合增長率高達14.7%;預計2020 年全球鋰電池市場規模將達到363 億美元，將繼續維持較高水平。

十年前，在美國的幾次考察，讓他看到了電力市場的痛點——生產與消費同時進行，沒有辦法大規模地廉價存儲。

廢棄的不一定是寶貝，然而有時，寶貝往往會被廢棄。在續航里程擔憂成為消費者購買電動汽車痛點之際，國內動力電池研發水平不斷得到提升，續航300公里以上的電動汽車已經成為可選的汽車產品。

作為目前發現的最薄、最堅硬、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”，科學家甚至預言石墨烯將成為徹底改變21世紀的“黑科技”。

隨著對鋰產品開發研究地深入, 其用途及需求也不斷增長。鋰產品在工業玻璃陶瓷、電子、航空航天、合成橡膠、潤滑脂、鋁冶煉、電池、制藥等行業均被廣泛應用。

11月10日，贛鋒鋰業發布公告稱，公司全資子公司贛鋒國際于11月8日與Altura Lithium Operations Pty Ltd(以下簡稱“Altura”)簽訂《包銷協議》，約定自合同生效日期起至2021年12月31日(公司有主動權可延期5年，若雙方達成一致后可再延期5年)，對Altura生產的部分鋰精礦進行包銷。

北極星儲能網訊:11月8日，滄州明珠在接受投資者調研時表示，2019年，公司干法隔膜新線投產后設計產能將達到1億平米，濕法隔膜是1.9億平米的設計產能。此外，公司目前尚無后續擴產計劃。

澳大利亞擬公布的資源規定，或將對儲能材料供應商必和必拓、力拓、嘉能可等公司產生影響。

上周五科技股領跌美股，納指跌超1.6%。第二輪中美外交安全對話在美國華盛頓舉行。官媒集體吹風：“一二五”目標非硬性考核指標，只新增公司類貸款，只是行業方向性指標，不會要求每家銀行必須達到。

日前，位于包頭裝備園區的比亞迪能量型動力電池組生產項目首條Pack模組組裝生產線開始試生產，第2條Pack生產線已進場安裝，10月底試產。

11月9日上午，以“合作共建 共贏未來”為主題的中國·華友第三屆國際年會開幕，來自全球20多個國家和地區的600多位中外嘉賓相約桐鄉，歡聚一堂，共商發展大計，共創美好未來。

彭博社報道稱，俄羅斯正在考慮如何在歐洲開發氫市場，此舉將有助于在各國政府努力減少污染之際，維持對其主要出口產品之一的需求。

新能源車銷量有望提速，鋰電池需求的確定性無憂。受今年第一批目錄1月23日發布、2月春節和政策不確定性帶來的市場觀望情緒影響，預計新能源車產銷量2月疲軟，3月后逐漸放量、較快增長。

寶馬作為業內響當當的品牌，也發布了開發固態電池的消息。什么叫固態電池呢，顧名思義，就是內部電解質全是固態的，也就是說：傳統意義上的電解液就不存在了。對于固態電池技術，網上有很多文章，我看了看，寫的也挺全面的，對于技術的特點，我就不再羅嗦了。

一方面這些電子系統增加了車用能量的壓力，一般情況下，在耗電1kW的情況下，每行駛100km需要消耗0.7～1.2L的汽油，而能源正面臨著越來越短缺的形勢;另一方面也使得由于電子系統潰電導致的汽車不能啟動事例成為啟動失敗的主要原因。

10月26日，由北極星電力網、北極星儲能網聯合中關村儲能產業技術聯盟主辦的主題為“儲能+”研討會”及2018“北極星杯”最受歡迎儲能和光伏品牌評選活動頒獎盛典，在北京隆重舉行！

近日，超威集團發布公告，正式宣布與世界領先電子工業公司——美國通用電氣公司(GeneralElectricCompany，簡稱GE)在能源存儲領域建立合作伙伴關系。

卓能股份(836483)1月6日公告，擬以不超過19.5元/股的價格，發行770萬股，募集資金不超過1.5億。