從科技部網站獲悉，目前已知的碳同素異形體有鉆石、石墨、富勒烯和碳納米管。最近烏克蘭哈爾科夫低溫物理技術研究所的科研人員卻研究合成出碳的新變體——碳蜂窩體，這一發現立即吸引了世界科學界的關注。

最近，土耳其比爾肯大學研究人員將一張普通的打印紙夾在兩層石墨烯膜(由多層石墨烯構成)之間，使其變成了一種柔性電子顯示器。他們還將石墨烯排布成多像素模式，把紙折成三維形狀，在上面打印出彩色圖案，展示了不同于晶片技術的另一類效果。

中國科學家在《自然·納米技術》雜志上發表論文稱，他們在單晶石墨烯制備上取得了一項突破。通過對化學氣相沉積法（CVD）的調整和改進，他們將石墨烯薄膜生產的速度提高了150倍。新研究為石墨烯的大規模應用奠定了基礎。

9月14日，世界首條石墨烯導靜電輪胎智能化生產線在青島森麒麟輪胎股份有限公司正式投產運行，森麒麟-華高墨烯合作生產世界首條石墨烯導靜電輪胎成功下線。此次下線也標志著全球首家石墨烯導靜電輪胎產業化基地正式落地青島。

西安交通大學教授孫軍課題組與國內外合作團隊11月24日在線發表于《自然》的一項研究表明：界面摩擦對二維材料存在獨特的機理，即二維材料由于其超薄的幾何特性和超大的柔性，能夠通過改變自身構型影響接觸界面的釘扎狀態，進而可從界面的“質”而不僅是“量”調控其摩擦性能。該研究結論顛覆了近代摩擦學研究表明并遵循的“三維固體材料在無磨損情況下的摩擦行為往往與界面真實接觸面積大小直接相關”的論斷。

中國科學院發布消息稱，中科院合肥物質科學研究院智能機械研究所劉錦淮和黃行九課題組的副研究員劉金云等在研制高性能石墨烯鋰離子電池方面取得新成果，研制了具有高容量長壽命的三維石墨烯納米復合鋰離子電池材料。

據俄羅斯衛星網10月19日報道，俄羅斯、法國、瑞典和希臘科學家合作開發出一種工業技術來提純石墨烯，新方法讓石墨烯更穩定，即使接觸臭氧10分鐘之久也“毫發無傷”。研究人員表示，該成果是納米電子學技術領域的一項重要進步，將大力促進該領域的發展。

用石墨烯搭建“高樓大廈的天花板和地板”，用氮化硼納米管做“墻壁和柱子”，隔出“房間”讓氫原子住在里面——這就是美國科學家新研發出的可能應用于未來新能源汽車的儲能材料。

據美國《IEEE光譜》雜志12月28日報道，美國海軍實驗室的科學家將一層石墨烯置于鎳層和鐵層之間，制造出了首個能在室溫下過濾自旋的薄膜結點設備，最新研究將有助于下一代磁隨機存儲器(MRAM)的研制。

據英國《獨立報》8日報道，美國麻省理工學院(MIT)的科學家通過按壓并熔化石墨烯薄片，制造出迄今最輕質堅固的材料之一——一種多孔的三維石墨烯結構，其形狀類似海綿，密度僅為鐵的5%，但堅固程度為鐵的10倍多。

近日，中科院大連化物所二維材料與能源器件研究組吳忠帥研究員團隊和包信和院士團隊在柔性化、平面化、集成化的全石墨烯基超級電容器研究方面取得新進展，實現了在一個基底上制造具有任意形狀的超級電容器及其模塊化集成。

一個國際團隊近日在英國學術刊物《自然·通訊》發表報告說，他們找到一種新方法來“喚醒”石墨烯的超導性，如果相關技術發展成熟，將極大地拓展這種材料的應用范圍。

當面包上長出了霉菌，您也許就直接把它扔掉了。但中英科學家17日說，這種霉菌在電池的電極材料生產方面有望發揮大作用。

記者6日從中科院合肥物質科學研究院了解到，該院固體所研究團隊近日在國內率先成功制備出同時具有高強度、高熱穩定性的高界面銅鉭(Cu/Ta)納米多層膜塊體材料。這項成果突破了傳統納米材料高溫條件下的不穩定性問題，為下一代核電裝置結構材料的設計提供了思路。

據物理學家組織網1月11日報道，美國研究人員首次合成出層狀2D結構的電子晶體，從而將這一新興材料帶入納米材料“陣營”。研究人員表示，合成層狀電子晶體導電性能甚至優于石墨烯，有望用于研制透明導體、電池電極、電子發射裝置以及化學催化劑等諸多領域。新研究發表在最新一期《美國化學會志》上。

日常生活中許多產品離不開電池，但電池的充電速度和使用時間始終遭人詬病。美國華人科學家在最新一期美國《科學》雜志上報告說，他們研制出一種多孔石墨烯復合電極技術，朝著研制充電速度快且續航能力強的電池邁近重要一步。

近年來，隨著便攜式電子裝備、電動汽車的推廣和應用，當今社會對電化學儲能器件提出了新的挑戰。傳統的鋰離子電池受制于電極材料較低的理論容量，難以滿足高能量密度儲能系統的要求。

從中科院獲悉，近日，中國科學院大連化學物理研究所二維材料與能源器件研究組研究員吳忠帥團隊與中國科學院金屬研究所研究員任文才團隊合作，通過掩膜版協助一步過濾法制備出具有疊層結構的二維黑磷烯與石墨烯復合微電極。該電極可直接轉移到柔性基底作為平面超級電容器，在離子液體中顯示出優異的能量密度和良好的機械柔韌性。相關研究成果發表在《美國化學會-納米》。

從中國科技大學獲悉，合肥微尺度物質科學國家實驗室羅毅教授領導的研究小組，利用第一性原理計算，提出了首個光解水制氫儲氫一體化的材料體系設計，該方案具有低成本、通用性、安全儲氫的優點，相關成果日前發表在《自然·通訊》上。

“市面上常用的鋰離子電池以石墨為負極，如果換成鋰金屬，其容量可增加10倍。然而鋰金屬太活潑，遇水易燃，生長枝晶會使電池短路，存在很大的安全隱患，距離真正應用還十分遙遠。”7月13日，美國斯坦福大學材料科學與工程系教授崔屹說起10日發表在《自然·納米技術》雜志上的成果時指出，科學家一直在尋找容量高、安全性能好的電池電極替代品。近日，他們課題組研發出一種鋰合金/石墨烯箔片負極，該負極的容量接近鋰金屬的理論體積容量，且具有優異的安全特性。