8650是鋰離子電池的鼻祖--日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰離子電池型號(hào)，其中18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池。

根據(jù)IEC標(biāo)準(zhǔn)，鎳氫電池的標(biāo)識(shí)由5部分組成。

電極材料理論容量，即假定材料中鋰離子全部參與電化學(xué)反應(yīng)所能夠提供的容量

鋰離子電容器作為一種新型的儲(chǔ)能器件，具有功率密度高、靜電容量高和循環(huán)壽命比較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，有望在新能源汽車、太陽(yáng)能、風(fēng)能等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。其工作原理與鋰離子電池、超級(jí)電容器有所不同。

二次電池的性能分析主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、能量密度、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲(chǔ)存性能、外觀等，其它還有過(guò)充、過(guò)放、耐腐蝕性等。

充電態(tài)內(nèi)阻指電池100%充滿電時(shí)的內(nèi)阻;放電態(tài)內(nèi)阻指電池充分放電后的內(nèi)阻。

將電池或者電池組充滿電后三次從1m高處跌落至混凝土(或者水泥)地面上，以此獲得隨機(jī)方向的沖擊。

目前鎳鎘，鎳氫，鋰離子充電電池大量應(yīng)用于各種便攜式用電設(shè)備(如筆記本電腦，攝像機(jī)和移動(dòng)電話等到)中，每種充電電池都具自已獨(dú)特的化學(xué)性質(zhì)。

選擇充電器時(shí)，最好使用具備正確終止充電裝置(例如防過(guò)充時(shí)間裝置、負(fù)電壓差(-dV)切斷充電和防過(guò)熱感應(yīng)裝置)的充電器，以免電池因過(guò)充而縮短使用壽命。一般來(lái)說(shuō)，慢速充電較快速充電更能延長(zhǎng)電池的使用壽命。

過(guò)充電是指電池經(jīng)一定充電過(guò)程充滿電后，再繼續(xù)充電的行為。

——一次電池——干電池(carbon-zinc dry batteries)、堿錳電池(alkaline- manganese batteries)、鋰電池(lithium batteries)，激活電池、鋅-汞電池、鎘-汞電池、鋅-空氣電池、鋅-銀電池和固體電解質(zhì)電池(銀-碘電池)等。

現(xiàn)今幾乎所有電池均不含汞，但重金屬仍然是汞電池、可充電鎳鎘電池、鉛酸電池的必要組成部分。如果處置不當(dāng)且數(shù)量較多的話，這些重金屬將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生有害的影響，目前國(guó)際上已有專門機(jī)構(gòu)回收氧化錳、鎳鎘和鉛酸電池。例如：非盈利機(jī)構(gòu)RBRC公司。

先看一個(gè)大家日常生活的例子。木桶，是用來(lái)蓄存水的，水龍頭給空木桶加水的。木桶有容積的(與車載電池額電量相似)，水龍頭最大出水量也是一定的(與充電接口相似)。

目前宣傳動(dòng)力電池能快充的文章已經(jīng)是越來(lái)越多，一些廠家的宣傳，有些過(guò)頭了，還有一些專家也跟風(fēng)說(shuō)，30分鐘、15分能完成對(duì)電動(dòng)汽車的充電，更有可笑的，說(shuō)在5分鐘之內(nèi)能完成充電任務(wù)。筆者表示擔(dān)憂，這些宣傳會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展是不利的，搞工程的人都理解，“原理上不通，工程上不可能通的”，鋰離子電池原理已經(jīng)告訴人們，不能快充電。

BMS電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶。

7月份是新補(bǔ)貼政策實(shí)施后首批上路的新能源汽車的裝機(jī)量。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，7月電池裝機(jī)量前十企業(yè)中，軟包企業(yè)竟然占據(jù)了4位。孚能、捷威動(dòng)力、卡耐、北京國(guó)能都赫然在列，這四家都是動(dòng)力軟包電池企業(yè)，且都迎來(lái)了裝機(jī)量上漲。

溫度對(duì)于鋰離子電池而言非常重要，低溫會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池的電性能降低(容量、倍率性能)，但是能夠提高鋰離子電池的存儲(chǔ)壽命，高溫能夠提升電性能(容量、倍率性能)，但是會(huì)降低電極/電解液界面的穩(wěn)定性，引起循環(huán)壽命的快速衰降。

為了充分利用電池的容量，任何廠家的過(guò)充過(guò)放電路都會(huì)設(shè)置在極限值附近，余量都不大。正因?yàn)槿绱耍憬?jīng)常在電池充放電的極限狀態(tài)下使用手機(jī)，一旦電池和充電器的保護(hù)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)電池的壽命很不利。有時(shí)甚至是致命的。

燃料電池的類型目前，有5種已知的燃料電池類型。其名稱與采用的相應(yīng)的電解質(zhì)有關(guān)。

鋰電池的循環(huán)壽命，克容量比，輕便，無(wú)記憶等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸代替了鉛酸電池，越來(lái)越多地應(yīng)用在電動(dòng)自行車上；但由于鋰電池作為新興的電池，很多消費(fèi)都或是商家都對(duì)鋰電池了解甚微，所以一到鋰電池使用出了故障，唯一的方法就是更換，這樣對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)大大增加了成本，也造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。