別在家里這么干。說真的，別這么干：基本上可以肯定你不會成功的，并且食物攪拌器以后也沒法用了。不過，在今天（4月20日）出版的一篇研究文章所附的補充信息中，介紹了一種在家中大量制作清潔的石墨烯片的方法。

姜久春，41歲，北京交通大學電氣工程學院院長，國家能源主動配電技術研發中心主任。從事電動汽車電池管理及充放電基礎設施方面研究工作。

歷時10天的北京車展已經落幕，在這次“電動汽車”元年的國內最大車展上，少不了純電動、半電動等新能源車的身影。

人聰明而又懶惰的天性、生來駕馭一切的能力，汽車被發明是情理之中。從1885年第一輛汽車被發明，到現在已經經歷百年更迭升級。飛行汽車、無人駕駛汽車。。。隨著科技的進步，關于車的進化，已遠遠超出凡人想象。

美國佐治亞理工學院的一個研究團隊曾因制造第一款自充電能源包或電池，榮列國際知名英國科學網站《物理世界》“2012年度十大科學突破”，日前在此基礎上，他們通過在電池的壓電材料里添加納米顆粒形成納米復合材料，大幅提升了電池的充電效率和存儲容量。相關改進自主充電電池的論文刊登在最新一期的《納米技術》上。

4月30日，天齊鋰業發布公告稱，以全資子公司天齊鋰業香港為收購主體，同銀河資源及其全資子公司銀河鋰業澳大利亞簽署了《股權收購協議》。

2017高工鋰電&電動車金球獎報名評選已全面開啟。深圳市比克動力電池有限公司(下稱“比克電池”)憑借超強地產品信心，強勢參評2017金球獎所有類別獎項。

從2013年至今，高工金球獎已成功舉辦過四屆，獲得整個鋰電行業的高度關注和業內細分領域企業的積極參與。評選旨在評選行業中具有公信力的產品和企業品牌，以激勵行業技術創新，激發企業爭做第一品牌的精神。

自去年第四季度開始，受供需極端不平衡影響，六氟磷酸鋰價格持續大幅上漲，甚至一度維持在40萬元/噸的高位。但據高工鋰電網最新調查發現，六氟磷酸鋰已從40萬元/噸的高位關口下探至34萬元/噸左右，繼續降價成2017年大趨勢。

當升科技(300073)公告稱，公司與澳大利亞證券交易所上市公司CleanTeQ的全資子公司Scandium21PtyLtd(下稱Scandium21)于8月30日簽署了《產品承購協議》。根據協議約定，雙方將在Syerston項目上展開產品承購合作。

全球鋰電業進入中國時間，中國鋰電發展需要全球視野。值此鋰電產業發展的重要節點，2018年1月8-10日，以“中國鋰電業稱雄全球全球電動車逐鹿中國”為主題的2017高工鋰電&電動車年會將在東莞?觀瀾湖度假酒店會議中心舉行。

贛州市豪鵬科技有限公司(以下簡稱“贛州豪鵬”)報名參選本次金球獎，角逐年度鋰電產業循環利用先鋒企業獎項。

10月31日，一汽夏利發布2017年三季報，報告期內，公司實現營業收入9.97億元，同比下降32.28%；凈利潤顯示虧損了11.23億元，同比下降36.1393%；去年同去虧損約3.06億元。報告中指出，營收下降的主要原因是整車銷量建設，使得銷售收入同比減少。

11月18日，力神公司2017年新技術新產品發布暨(六期)新工廠落成典禮在天津高新技術產業開發區舉行。

科陸電子5月4日公告，公司已與交易對方羅潔、謝福標、吳陽紅(三人為一致行動人關系)簽訂了《關于收購贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司控股權的意向性協議》，擬收購其合計持有的騰遠鈷業65.57%控股權。值得一提的是，騰遠鈷業擬在深交所中小板IPO上市，已經于2018年1月更新了招股說明書。

“鋰電池+鋰原電池”雙主營業務齊頭并進，億緯鋰能2017年交出了亮眼答卷。

在連續虧損7年之后，五龍電動車(00729.HK)依然沒能扭轉虧損公司虧損態勢。

對于新能源汽車來說，當電池容量衰減到初始容量的70%至80%就需要對電池進行更換。其中，電動乘用車電池的使用周期為4至6年，商用車的電池使用率更高，因此，使用壽命約為3至5年。

6月7日晚，深交所發布公告稱，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將于2018年6月11日在深交所創業板上市。證券簡稱為“寧德時代”，證券代碼為“300750”。公司人民幣普通股股份總數為2,172,437,000股，其中首次公開發行的217,243,733股股票自上市之日起開始上市交易。

中信國安(000839)6月8日公告，擬向榮盛控股股份有限公司(下稱“榮盛控股”)轉讓中信國安盟固利動力科技有限公司(下稱“盟固利動力”)31.8%股權，北京融惟通投資管理合伙企業(有限合伙)(下稱“融惟通”)向榮盛控股轉讓其所持盟固利動力2.2%股權。