日前，科力遠發布公告稱，公司正在籌劃收購資產事項，擬收購吉利集團持有的9.9％股權和華普汽車持有的科力遠混合動力技術有限公司（以下簡稱“CHS公司”）27.07％股權。

8月10日，記者從中國汽車工業協會8月汽車行業信息發布會上獲悉，7月我國新能源汽車產銷分別達9萬輛和8.4萬輛，產量環比增長5.5%，銷量環比下降0.9個百分點。

業內對此已有共識：股比放開是大勢所趨，也將成為汽車業由“大”到“強”的新起點。省經信委有關負責人表示，企業要練好內功，提高自主創新能力，深度參與國際競爭合作，加快邁向全球產業鏈價值鏈高端，特別是在新能源汽車領域努力實現“變道超車”。

近日，多家媒體報道，深圳容一電動科技有限公司（以下簡稱容一電動）于近日發布公司解散公告，公告稱因研發資金投入過多，未能及時轉化為效益；因融資方式不當，公司運營財務成本過高。

日前,中國青年報社社會調查中心聯合問卷網,對2006名受訪者進行的一項調查顯示,73.5%的受訪者考慮購買新能源汽車。

018年8月10日下午，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)2018年7月全國電動汽車基礎設施推廣應用情況信息發布會在京召開，來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發布會。

對于貝多芬的第五交響曲，很多樂評人對開篇四個鏗鏘有力的音符給出的評價是“命運在敲門”。就能源行業來說，現在也到了叩擊新能源時代大門的關鍵時期，而那扇大門是由鈷制成的。

日前，國家發展改革委發布了《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》(簡稱《意見》)，《意見》明確指出，要完善峰谷電價形成機制，加大峰谷電價實施力度，建立峰谷電價動態調整機制，擴大高峰、低谷電價價差和浮動幅度，利用峰谷電價差、輔助服務補償等市場化機制促進儲能發展。

吉林大學化學學院林海波團隊在國際上率先用稻殼制備成高性能的電池級碳材料，并用這種材料開發出高性價比的鉛炭電池，其性能達到國際先進水平。

近日，據外媒報道，動力電池公司AKASOL宣布，2020年量產第二代動力電池技術，屆時每組電池容量相比現在將提高35%。

被稱作鈮鎢氧化物的這種材料，阻力要小得多，使得帶正電荷的粒子的運動速度，能達到常規陶瓷電極的數百倍。

從鋰電到如火如荼的儲能產業，從高鐵到電動汽車的爆發式增長，在這些中國有望實現“彎道超車”的重要方向上，中國企業正在向著國際綠色能源產業領先者的位置靠近。

電動汽車電池包會有輻射嗎，對人體有害嗎？更有甚者道聽途說小孩和孕婦不合適坐電動車？隨著越來越多的電動車進入尋常百姓家，怎樣才能知道自己買的電動車搭載的電池是否有輻射呢？輻射的標準值是多少，日常使用電動汽車需要做防輻射處理嗎？針對這些問題，我們來聽聽專家怎么解答。

許多專家認為，我們可能很快會在各種設備中使用燃料電池進行發電。燃料電池使用燃料源（例如氫氣）和氧化劑通過電化法產生電力。

自然界中的一切物體,只要溫度在絕對溫度零度以上,都以電磁波的形式時刻不停地向外傳送熱量,這種傳送能量的方式稱為輻射。物體通過輻射所放出的能量，稱為輻射能，簡稱輻射。

近日，清華大學核能與新能源技術研究院新型能源與材料化學研究室主任何向明在某行業論壇上針對動力電池的安全可靠性展開分析。

“鋰離子電池熱失控一旦發生，很難終止其反應，可在熱失控發生初期進行階段性預警。”中國科學技術大學教授汪箭在行業研討會上如是說。會上，他分析了新能源汽車動力電池火災成因，并提出防護措施。

11月15日晚間，得潤電子發布公告稱，控股子公司MetaSystemS.p.A.(以下簡稱“Meta”)成為了為寶馬旗下MINICooper品牌電動汽車“車載充電機”全球獨家供應商。

5月31日晚間，華自科技發布重組草案，公司擬以發行股份及支付現金的方式，購買精實機電100%股權和格蘭特100%股權。交易對價分別為3.8億元和5.6億元。

儲能業務在2030年可能達到1030億美元的市場規模，該領域也是眾多公司必爭之地，各公司紛紛利用優勢產品搶占市場份額。近日，在挺進大規模電氣儲存系統市場遭遇挫折后，美國通用電器公司(GE)轉向新電池儲能平臺，希望以此與特斯拉、西門子和愛依斯電力(AES)等公司搶奪電池儲能市場這塊大蛋糕。