對于鈉離子電池我們關注的焦點，一個是成本要低，正極材料要去鋰脫鈷，不用鋰離子，也不用成本較高的鈷原料；第二是在電動車和儲能方面都要求電池壽命要長；第三是安全性要好；最后是能量密度要比較合適。

表為PEMFC、AFC、PAFC、MCFC、SOFC和DMFC六種燃料電池的主要特征比較。除了以上六種燃料電池，還有微生物燃料電池和再生型燃料電池。

電動汽車產品要走入千家萬戶，在運營市場和個人市場占據非常重要的地位，必然要在續(xù)航里程、環(huán)境適應性、使用壽命、購置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統(tǒng)的燃油車，這也給電池包的技術發(fā)展帶來了更高的挑戰(zhàn)。

目前，我國主流新能源汽車主要使用正極材料為磷酸鐵鋰或三元材料的動力電池，二者在新能源客車、乘用車領域各有優(yōu)勢。

酸蓄電池的電解液是稀硫酸溶液，用水加濃硫酸配制而成。電解液的質量優(yōu)劣對蓄電池的使用壽命、容量等等影響很大，因此必須掌握正確的配制方法。

鈦酸鋰優(yōu)缺點并存，鈦酸鋰電池具有長壽命、高安全性、可快速充電，循環(huán)性能好等優(yōu)點；但也存在電子導電率較低，產氣導致電池膨脹，成本高等缺點。

開發(fā)高容量高電位正極材料以提高鈦酸鋰電池的能量密度是趕超日韓的一步妙棋。當然，同時必須對整個鋰離子電池化學體系進行研究，如高電位電解液和抗氧化隔膜等課題研究。中國鋰電行業(yè)開發(fā)鈦酸鋰電池技術的努力將會得到正在崛起的電動車、儲能及工業(yè)應用市場可觀的回報。

珠海銀隆目前量產的鈦酸鋰電池產品有20Ah和65Ah軟包電池以及25Ah、30Ah和55Ah圓柱電池，性能指標已達到美國奧鈦生產的鈦酸鋰電池。電池100%DOD的循環(huán)次數超過16000次，10%DOD則達到160萬次。這幾款電池均已通過北方汽車質量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所(201所)的第三方檢測。

石墨烯電池能由于鋰離子可以在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動，可以將充電時長壓縮到極致，但不得不說石墨烯造價真的蠻高，未來如果能做到大批量生產，降低成本那自然是極好，但都需要大量時間來解決。

新能源汽車用鋰離子電池的正極材料主要是鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。但據日本鋰電知名研究機構IIT的最新統(tǒng)計，鈷酸鋰的市場份額已明顯下降，而三元材料市場份額卻呈現快速上升趨勢，磷酸鐵鋰和錳酸鋰的市場份額也有所擴大。

:2018年2月26日，工信部、科技部、環(huán)境保護部等七部門印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）。旨在支持開展動力蓄電池回收利用的科學技術研究，引導產學研協作，鼓勵開展梯次利用和再生利用，推動動力蓄電池回收利用模式創(chuàng)新。

為助力中國儲能企業(yè)與國際接軌，同時致力于推動中國儲能產業(yè)機制的建立，實現儲能技術商業(yè)化，中關村儲能產業(yè)技術聯盟舉辦的“儲能國際峰會暨展覽會2018(ESIE2018)”于2018年4月2-4日在北京國家會議中心舉行。

近日，由中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部李先鋒研究員、張華民研究員領導的科研團隊與保定風帆集團有限責任公司共同研發(fā)的鉛炭電池儲能系統(tǒng)在我所示范運行。鉛炭電池與太陽能發(fā)電系統(tǒng)聯用，將有效地解決太陽能發(fā)電的儲存難題。

西藏珠峰(600338)5月29日公告，公司通過持股45%的參股公司NextViewNewEnergyLionHongKongLimited(以下簡稱“NNEL”)，參與收購了一家聚焦鋰資源勘探開發(fā)的境外上市公司LithiumXEnergyCorp.(下稱“LIX公司”)的全部股份。

市場向來就是把雙刃劍，國內軟包電池企業(yè)在享用下游應用領域需求增長帶來的市場蛋糕的同時，也正在經受因訂單交付壓力而帶來的種種挑戰(zhàn)。

缺乏標準是動力電池存在安全隱患的主要原因之一。一位生產電池管理系統(tǒng)(BMS)企業(yè)高管說：“為適應上游不同材料路線的動力電池，BMS生產往往要采取多種不同解決方案。”

據悉，意見要求大力推進氫燃料電池汽車產業(yè)化，加大對氫燃料電池汽車的補貼力度，2018-2020年新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金中30%用于支持氫燃料電池汽車推廣應用(具體額度根據年度推廣情況確定)。

隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，對于電池的續(xù)航能力以及比能量的要求不斷提高，推動正極材料由低鎳532/622轉向高鎳811，而且國家補貼政策退坡，補貼系數與能量密度和續(xù)航里程等指標直接掛鉤，高鎳811具有高能量密度等優(yōu)勢，補貼額度高。

借乘新能源汽車之風，動力電池行業(yè)迎來巨大增長前景，寧德時代成為鋰電行業(yè)的超級獨角獸。在寧德時代迅猛發(fā)展的帶動下，其上游供應商也搭上了風口的快車。

珠海光宇成立于2007年，歷經十多年的成長，如今已是筆記本電腦全球TOP5主力供應商、智能手機全球TOP3主力供應商、大疆創(chuàng)新無人機主力供應商，享譽全球3C數碼電池行業(yè)。公司2017年營業(yè)收入達30億元，預計今年將超過40億元。