電池百科
宣傳內(nèi)容
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2017年,我國(guó)動(dòng)力電池的主要技術(shù)取得了重要進(jìn)展,其中全固態(tài)鋰電池成為全球電池技術(shù)熱點(diǎn),但也存在著一些問(wèn)題。
隨著新能源汽車(chē)的大力推廣、數(shù)碼電子產(chǎn)品的加速普及,鋰離子電池市場(chǎng)也隨之快速發(fā)展。其中,中國(guó)成為全球鋰離子電池快速發(fā)展的市場(chǎng)之一。
據(jù)美國(guó)彭博社4月11日消息,目前豐田研究人員正利用人工智能來(lái)加速研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池的理想化合物。該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的人工智能機(jī)器人手臂在研究人員監(jiān)督下能將精確的化學(xué)試劑滴入試管中。
在補(bǔ)貼時(shí)代,雖然國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量動(dòng)輒達(dá)到幾十萬(wàn)輛,但因?yàn)槊赓M(fèi)牌照等原因,這些車(chē)輛基本上都流入了限購(gòu)城市。
不同種類(lèi),品牌的干電池容量相差很大, 5號(hào)鋅猛干電池可能只有500mAH左右,而質(zhì)量好的5號(hào)堿性電池則可能會(huì)有2000mAH左右。 一次性電池一般不會(huì)標(biāo)稱(chēng)電池容量,而可充電的才會(huì)標(biāo)容量。
2009年,新能源汽車(chē)“十城千輛”計(jì)劃啟動(dòng),我國(guó)正式開(kāi)啟新能源汽車(chē)的示范推廣。2013年,北京、上海等地新能源汽車(chē)開(kāi)始示范應(yīng)用,隨后,新能源汽車(chē)進(jìn)入私人消費(fèi)時(shí)代。
自2009年起,中國(guó)為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,開(kāi)始對(duì)指定范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)給予購(gòu)置補(bǔ)貼,新能源汽車(chē)行業(yè)從此迎來(lái)了大發(fā)展。
1.脈沖修復(fù)法:采用高頻正負(fù)脈沖發(fā)生器,對(duì)電池不斷的產(chǎn)生高低變頻脈沖,其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件,其二是脈沖擾動(dòng),破壞了大硫酸鉛繼續(xù)生長(zhǎng)的條件,這種方法克服了以往修復(fù)技術(shù)的局限性,具有快速性、約8-12小時(shí),修復(fù)效率高,耗電少,不會(huì)引起電池失水、正極板軟化和改變電解液原結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn),對(duì)嚴(yán)重硫化的鉛酸電池修復(fù)效果是過(guò)去的3~4倍,修復(fù)率達(dá)到90%以上,此技術(shù)的應(yīng)用減少了電池的報(bào)廢數(shù)量.
4月4日,針對(duì)美國(guó)政府依據(jù)301調(diào)查單方認(rèn)定結(jié)果,宣布將對(duì)500億美元原產(chǎn)于我國(guó)的進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅的無(wú)理行為,中國(guó)政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則,宣布將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆等農(nóng)產(chǎn)品、汽車(chē)、化工品、飛機(jī)等進(jìn)口商品對(duì)等采取加征25%關(guān)稅的措施,貿(mào)易摩擦的戰(zhàn)火將燃及美國(guó)汽車(chē)行業(yè),美國(guó)汽車(chē)業(yè)將為此付出慘重的代價(jià)。
普通的鈦酸鋰電池在經(jīng)過(guò)1500-2000次左右的循環(huán)就會(huì)發(fā)生脹氣的現(xiàn)象,導(dǎo)致無(wú)法正常使用。 優(yōu)點(diǎn) 它為零應(yīng)變材料,循環(huán)性能好;
國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)(ICA,InternationalCopperAssociation)完成的一份報(bào)告顯示,未來(lái)10年,電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展將帶動(dòng)對(duì)銅的需求。
從國(guó)家層面來(lái)看,去年12月至今,國(guó)家有關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》等,為廢舊電池回收提供規(guī)范路徑。
鋰聚電池從理論上來(lái)說(shuō)確實(shí)比鋰電池要好 但也不是絕對(duì)原廠(chǎng)的電池一般都是用的A品電芯在各個(gè)方面都沒(méi)什么瑕疵而且還是日本產(chǎn)的
4月10日,億緯鋰能軟包三元電池工廠(chǎng)在惠州正式投產(chǎn),年產(chǎn)能達(dá)1.5GWH,這標(biāo)志著億緯鋰能成為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家具備動(dòng)力電池全面解決方案的電池生產(chǎn)企業(yè)之一。
正規(guī)電瓶的外包裝盒做工精細(xì),而且?guī)в蟹鈼l。打開(kāi)后包裝盒后,會(huì)有印刷清晰、精美的質(zhì)保卡和產(chǎn)品手冊(cè)。如果您在購(gòu)買(mǎi)時(shí),多數(shù)是同品牌多種型號(hào)的電瓶落在一起,外包裝應(yīng)沒(méi)有色差,如果發(fā)現(xiàn)有色差的話(huà),請(qǐng)慎重選擇。
干電池是相對(duì)“濕”電池(液體電池)而言的,最早發(fā)明的“伏打電池”是將兩種金屬放在同一種電解液中做電極,如現(xiàn)在還在用的鉛酸蓄電池也屬于這種“濕”電池。因?yàn)橛幸后w使用攜帶不方便,后來(lái)人們又發(fā)明了“干”電池,原理是一樣的,只是把電解質(zhì)溶液改用膠糊狀電解質(zhì)來(lái)代替,并密封在鋅桶中(鋅桶做負(fù)極,中間銅和碳棒做正極,膠糊狀電解質(zhì)填充在正負(fù)極之間),這樣電解液不會(huì)流出來(lái),便于使用、攜帶,故稱(chēng)之為干電池
無(wú)論是重大現(xiàn)實(shí)意義,還是深遠(yuǎn)歷史意義,將雄安新區(qū)建設(shè)成為一座綠色智慧新城無(wú)疑需要強(qiáng)大的動(dòng)能支撐。
目前在新能源汽車(chē)上有兩個(gè)主流的電池技術(shù)路線(xiàn),磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,雖然這兩種電池在眾多應(yīng)用領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),但是以在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)為主線(xiàn),因?yàn)檫@是國(guó)內(nèi)最大的鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景,既然要競(jìng)爭(zhēng),必然有比較,
受新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)預(yù)期的帶動(dòng),產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司都在加速布局。中國(guó)鈷行業(yè)龍頭華友鈷業(yè)(603799)3個(gè)月內(nèi)兩度宣布設(shè)立合資公司,欲借動(dòng)力電池正極材料培育公司新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
本次排名的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)主要來(lái)自CNESA全球儲(chǔ)能項(xiàng)目庫(kù),以及公開(kāi)渠道獲取的項(xiàng)目信息和企業(yè)自主提報(bào)的項(xiàng)目信息。排名標(biāo)準(zhǔn)分別以?xún)?chǔ)能技術(shù)提供商和系統(tǒng)集成商,2017年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模為準(zhǔn),進(jìn)行排名。