除了配備閃充功能的手機(jī)外，一般手機(jī)充電都需要1~2小時(shí)，所以很多喜歡邊充電邊玩手機(jī)，但 手機(jī)邊充邊玩對(duì)電池有影響嗎 ?

現(xiàn)在的手機(jī)大都選用了鋰電池，鋰這種金屬元素的體積小、能量密度大、化學(xué)性能活潑、記憶效應(yīng)不明顯，因而備受青睞。 手機(jī)電池爆炸傷人的新聞不斷，有些是充電時(shí)爆炸，有些是通話時(shí)爆炸，那么手機(jī)電池為何會(huì)爆炸？

隨著鋰離子電池在全球市場(chǎng)的普及，每年有數(shù)十億只鋰離子電池被生產(chǎn)出來，并進(jìn)入到消費(fèi)者手中。鋰離子電池在為我們生活帶來巨大的方便的同時(shí)，也隱藏著眾多的安全隱憂等問題。

在后工業(yè)時(shí)代，汽車普及的速度大大超過了我們的想象，在帶來高效方便的同時(shí)，大量尾氣的排放，也給環(huán)境增添了很大壓力，采新一代電動(dòng)車用了新型的磷酸鐵鋰電池作為其動(dòng)力核心，這種綠色環(huán)保動(dòng)力具有很多特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

鋰離子電池(Li-ionBatteries)是鋰電池發(fā)展而來。所以在介紹Li-ion之前，先介紹鋰電池。舉例來講，紐扣式電池就屬于鋰電池。鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負(fù)極是鋰。電池組裝完成后電池即有電壓，不需充電。

正負(fù)極材料決定了電池能量密度，但是大部分文獻(xiàn)計(jì)算能量密度時(shí)都是基于單一的活性正極材料質(zhì)量，部分文獻(xiàn)考慮正負(fù)極材料的活性材料質(zhì)量之和，忽略了非活性電池材料的質(zhì)量，使得計(jì)算結(jié)果與實(shí)際偏差較大。

依據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)化的電芯組成和工藝條件，可以大致推算出不同電池電芯原材料成本價(jià)格，相比硅碳作為負(fù)極，金屬鋰能量密度更高，成本顯著降低。

在使用充電機(jī)前了解它的使用方法，規(guī)范正確地使用，可以有效的延長其壽命，并降低安全隱患。

電池的應(yīng)用不僅需要能量密度，還需功率密度、充電速率、循環(huán)壽命、服役年限、能量效率、安全性指數(shù)、單體電池成本等其他技術(shù)指標(biāo)，電池能否應(yīng)用取決于某項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)能否滿足應(yīng)用的最低要求，稱之為電池的“木桶效應(yīng)”。

智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備雖然越來越酷，但是它們都存在一個(gè)共同、且暫時(shí)無法解決的知名問題：電池壽命。

　鋰電池充電時(shí)，當(dāng)電壓升高時(shí)，由于正極及負(fù)極變成極為強(qiáng)烈的氧化還原狀態(tài)，因此材料容易不穩(wěn)定化。

AAAAA俗稱5號(hào)7號(hào)電池，日常生活中最普通最常見的，應(yīng)用十分廣泛時(shí)鐘遙控器兒童玩具收音機(jī)手電筒等等。

由于能源危機(jī)及環(huán)境污染等國際性問題的日益凸顯，新能源汽車已成為世界各國積極開發(fā)與推廣的項(xiàng)目，鋰離子電池作為目前綜合性能相對(duì)優(yōu)異的動(dòng)力/儲(chǔ)能電池廣泛應(yīng)用于新能源汽車中。

電池容量測(cè)試儀是一款對(duì)電池能儲(chǔ)存多少電量進(jìn)行測(cè)試的儀器。現(xiàn)在市面上需要測(cè)量的電池大多是手機(jī)電池，電腦電池，干電池，以及鋰電池和蓄電池。如果不知道這些電池的容量，就可能會(huì)存在安全隱患，或者出現(xiàn)電量不足，電量過多等情況。

電池模塊由若干電池單體串并聯(lián)組合形成，是組成電池組的元素。電池模塊在實(shí)際運(yùn)行中很少作為一個(gè)主體被單獨(dú)評(píng)價(jià)，偶爾一些系統(tǒng)中，會(huì)檢測(cè)其電壓值。

體積比容量就是容量除以電池體積，質(zhì)量比容量就是容量除以質(zhì)量。類似的，電池單體質(zhì)量比能量為能量除以質(zhì)量，即單位質(zhì)量的電池能放出的能量。

為了在選擇電極或電池形狀、緊湊構(gòu)造和低生產(chǎn)成本時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的最大自由，本發(fā)明提出了一種電池電極和一種用于生產(chǎn)電池電極的方法，其中，集電極襯底被涂覆有涂膜，并且通過使用激光消蝕移除涂膜來在集電極襯底上生成至少一個(gè)放電區(qū)。

功率，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是比功率，是一只單體的充放電功率能力或者說單位質(zhì)量或者單位體積電芯的充放電功率能力。鋰電池是否能進(jìn)行大功率充放電，這在它被設(shè)計(jì)完成的時(shí)候就已經(jīng)決定了。

鋰電池容量，可度量的容量，是在電池合理的最高最低電壓范圍內(nèi)，可以充入和放出的最大電量。

鋰電池內(nèi)部，鋰離子從一極運(yùn)動(dòng)到另一極，過程中阻礙離子運(yùn)動(dòng)的因素共同的組成了鋰電池的內(nèi)阻。