日本作為保有相當多的電池技術的國家，媒體特別關注相關的投資動向。從日本媒體報道看，亞洲電池廠商已經(jīng)在這幾年大舉進軍歐洲市場，眾多的電池工廠開始在歐洲建設了起來。

孚能科技4月12日公告稱于近日收到廣汽三菱LE車型項目定點通知，為廣汽三菱開發(fā)和供應LE車型的動力電池，供應周期5年，根據(jù)計劃將于本年年底量產(chǎn)供貨。

電池技術的潛力仍未窮盡，最近有幾家制造商已經(jīng)證明了這一點。

Tesla Semi是特斯拉研發(fā)的電動半掛式卡車，拖車內(nèi)裝載的是特斯拉生產(chǎn)的電池組。

科達制造近日在互動平臺表示，藍科鋰業(yè)擴建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目已完成整體進度的85%，目前計劃于2021年4月正式試車。

技術之爭還是利益至上。

近日，中科海鈉宣布完成數(shù)億元級A輪融資，投資方為梧桐樹資本，本輪融資將用于搭建年產(chǎn)能2000噸的鈉離子電池正、負極材料生產(chǎn)線。

Britishvolt將瞄準在美國和加拿大生產(chǎn)汽車的汽車制造商。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，退役電池回收暗藏風險。

通過在印度當?shù)厣a(chǎn)陽極材料，漢達計劃將印度轉(zhuǎn)變?yōu)殡姵夭牧现行摹?/p>

可切換電池就像一個靈活的水箱，能夠倒出所有的水。

鋰電池材料作為新能源材料的重要類型，本篇從發(fā)展現(xiàn)狀梳理、發(fā)展趨勢分析、發(fā)展建議和標桿企業(yè)介紹等方面對鋰電池材料產(chǎn)業(yè)的整體情況做出研究和分析。

“電池加熱” 技術可以讓電動汽車按照需要保持“興奮”狀態(tài)，從而大大提高動力電池容量的利用率、充放電效率和安全性能。

4月9日，為慶祝建校125周年，上海交通大學“問道·通未來——新能源與新能源智能汽車企業(yè)家校友高端對話”在交大閔行校區(qū)舉行。

2021年04月13日 20:55 新浪科技 關于新能源汽車,你愿意背著1000公里續(xù)航的電池滿街跑嗎? http://video.sina.com.cn/p/news/2019-11-27/detail-iihnzahi3687377.d.html?hasPlayedTime=26 新浪科技 花子健 以中國制造Model Y降價開啟2021年的特斯拉，突然宣布

寧德時代、LG化學和松下牢牢占據(jù)全球動力電池市場前三位，且遙遙領先于其他二線企業(yè)。

高漲的原材料成本壓力正順著全產(chǎn)業(yè)鏈逐步蔓延，動力電池企業(yè)利潤遭到擠壓的同時，新能源汽車降本的壓力也有所加大。

純電動車的崛起，正在催生另一個千億級市?Φ緋鼗厥鍘? />2023-01-06

3月28日，2021年第一季度廣東省重大項目集中開工活動在肇慶高新區(qū)廣東瑞慶能源科技有限公司項目(即寧德時代動力及儲能電池肇慶項目)舉行。當天，肇慶同步開展全市產(chǎn)業(yè)項目集中開工活動。

要避免“爆發(fā)式增長”之后帶來“爆發(fā)式污染”，就要破解電池回收收集難難題。