德意志銀行分析師Tim Rokossa表示，大眾或將于2022年超過特斯拉，成為全球最大的電動汽車生產商。

中國電子節能技術協會、中國綠色供應鏈聯盟電池專委會、中國電子節能技術協會電池專委會將舉辦國家電池行業職業等級評價（高級）培訓現面向全國招生。

最近這一年，國內動力電池龍頭寧德時代（CATL的擴張步伐明顯加快。

Celgard與星源材質侵權戰有了新進展！

中俄科研人員正在研發用于制造廉價氫能源電池的新材料。與傳統電池不同的是，這種氫能源電池更為有效和環保，使用過程中僅向周邊環境排放水或水蒸氣。

能源車已經進入高速發展期，在保有量不斷增長的情況下，動力電池回收一直未能健全完善的體系。

主機廠在動力電池領域攻城略地，反倒讓寧德時代這樣的國內動力電池企業奮起反擊。

今年上半年，贛鋒鋰業實現營業收入23.87億元，比上年同期下降15.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.56億元，比上年同期下降了47.10 %。

隨著運輸和能源行業對大型鋰離子電池的需求持續增長，歐盟已將其中一些原材料如鈷，鋰和天然石墨指定為關鍵原材料，但是當今的回收過程只能回收其中的部分金屬，而鋰根本不能回收。

電動自行車因為物美價廉深受大眾的喜愛，我國也是全球電動自行車生產和銷售第一大國，且國家大力支持電動自行車行業的發展。

一張“寧德時代基本否定811路線”的聊天記錄截圖，讓目前811電池裝機量占比約三成的寧德時代陷入看空漩渦。

近期，六氟磷酸鋰價格出現近年來最大幅度上漲，下游需求提振，行業基本面有望出現趨勢性好轉，券商機構稱未來行業有望開啟新的景氣周期。

今年特斯拉一路狂飆突進，股價翻了5倍，市值超4000多億美元，雖然一直質疑不斷，但空頭反復被暴打，當前特斯拉的估值合理嗎？是否存在泡沫？……

9月7日，重慶市政府辦公廳發布《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施(2020年度)》，《措施》明確提出，在私人和公共領域以降價優惠促銷售的乘用車企業分別按照優惠價的25%和30%給予整車企業獎勵，其中在巡游出租車方面，重慶市提出了6年周期內動力電池衰減7

炎炎夏日，擋不住動力電池“獨角獸”奮進的腳步——

電動汽車的電池壽命要求遠比手機電池要高。

現代集團高管表示：“此次合作將加強現代-起亞在清潔能源汽車中的競爭力，并擴大環境友好型電動車的供應。”

新型電池循環壽命更長。

由于缺乏標準規程，可充電鋅金屬電池無法與鋰離子實現儲能技術互補。美國的一個研究小組現在呼吁制定標準規程，提高鈮效率和鋅電解質的穩定性，從而使該技術可行。

現在，人們對高容量鋰離子電池的需求越來越高。