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4月23日,深圳維泰克智能儀器有限公司(VEERTEK,簡稱維泰克)與美國盟莆安電子科技有限公司(MPOWER,簡稱盟莆安)在上海簽署戰略合作協議,雙方在鋰電池安全檢測領域建立全球戰略合作伙伴關系,共同提升鋰電池安全檢測領域的技術水平、擴大雙方在該領域標準制定
縱觀燃料電池的歷史發展,經過了一個比較崎嶇的技術路線。通過持續地技術創新,燃料電池從核心材料、電堆到系統逐步滿足了商業市場的要求,在全球市場上開展應用。我國燃料電池產業發展明顯提速,規模化和產業化發展在即,應該堅持核心技術自主研發,實現燃料
多年來,研究人員一直在尋找解決鋰離子電池熱失控(即電池積累過多熱量)的方法。如今,美國德克薩斯大學達拉斯分校(University of Texas at Dallas)的研究人員發現,問題不是出在電池材料內部,而是出在電池材料表面。
近些年來,隨著全球大氣的污染,和石油能源不斷的減少。全球各地都在大力發展電動汽車。我國也不例外,也推出了不少優惠政策來刺激消費者選擇電動汽車。在優惠政策的持續推動下,電動汽車的發展非常快速,我國電動汽車的數量也不斷的增加。但是我們也經常聽到
電動汽車的發展面臨著兩大瓶頸:1)續航里程;2)充電速度,近年來隨著電池能量密度的不斷提升和電池PACK技術的不斷進步,電動汽車的續航里程也在不斷進步。
在眾多可供選擇的化學儲能器件中,鋰離子電池由于其工作電壓高、循環壽命長、能量密度高及環境友好等一系列突出優點成為全球研究熱點。自1991 年索尼公司成功將鋰離子電池實現商業化以來,其在計算機、通訊和消費類電子產品領域的應用取得極大成功。
論壇當天發布的《中國氫能源及燃料電池產業發展研究報告》認為,目前中國燃料電池已實現了技術突破,在交通領域的應用將是氫能發展的強勁動力。與美國、日本不同,中國燃料電池汽車優先發展的是長續航里程運營型汽車市?? />2024-07-24
10月17日,“第六屆中韓汽車產業發展研討會”在京召開,主題為分享氫能與燃料電池車產業化經驗,共筑未來氫能社會。無獨有偶,同日,在南方距離北京1200公里的浙江省嘉興市嘉善縣,中國(嘉善)氫能及燃料電池產業發展與應用論壇(以下簡稱“嘉善論壇”)也以
新能源化已成汽車市場發展趨勢,也孕育了下一個汽車市場的產業機會。10月27日,順德新能源汽車小鎮開園儀式在順德舉行,首批14家企業正式入駐,有企業表示,在試入駐期間已獲得百萬訂單。
美國研究人員日前發現了一種新方法,可廉價制備能替代傳統硅晶體制造太陽能電池的新材料。這種材料能更高效地將陽光轉化為電能,有望成為下一代太陽能電池的制造材料。