30日，林奈新能源3萬噸鋰電池正極材料項目簽約儀式在常熟經(jīng)開區(qū)舉行。

中國已經(jīng)對全球鈷供應(yīng)有了很大的控制，但可能還會加大控制力度。

儲能市場熱度的逐漸增加，吸引了眾多光伏企業(yè)、綜合能源服務(wù)企業(yè)以及傳統(tǒng)電氣設(shè)備企業(yè)等跨界進入儲能市場，國內(nèi)儲能市場一時風起云涌。

本次會議啟動了《鋰離子電池和電池組安全使用指南》等3項新標準的制定工作，并對GB31241-2014英文版、玩具、童車、平衡車領(lǐng)域的7項電池標準進行了討論。

市場化消解退役的動力蓄電池，是一個重要的渠道，但是鑒于動力蓄電池的特殊性，尚不能過度依賴市場化。

廣汽GE3530配套的電池包由寧德時代提供，采用的是153Ah方形鋁殼電芯，單體電芯能量密度217Wh／kg，等速續(xù)航里程達到530km。

報告顯示，寒銳鈷業(yè)上半年鈷產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入13.32億元，同比增長235.63%，毛利率高達59.54%，同比增長11.72%。

據(jù)了解，合作三方將重點聚焦三元鋰電池，聯(lián)合推動更高性能三元鋰電池產(chǎn)品的開發(fā)與推廣。

國軒高科1-6月公司動力鋰電池板塊營收22.05億元，同比增長8.71%。

天齊鋰業(yè)擬以自有資金21億元對全資子公司天齊鑫隆進行增資，以推動收購SQM的進程。

總部位于珀斯的鋰開發(fā)商皮爾巴拉礦業(yè)公司，將很快開始從Pilgangoora鋰鉭項目，向西澳大利亞黑德蘭港運送鋰精礦，第一批貨物預(yù)計將于9月14-21日運往中國。

LG化學(xué)、三星SDI、SKinnovation等企業(yè)通過新設(shè)備投資等方式搶占市場，加快在中國建設(shè)電動車電池生產(chǎn)工廠。

國家能源集團旗下低碳清潔能源研究院（NICE）和美國南方研究公司（Southen Research）正在合作進行一個項目,將退役的電動汽車動力電池改造為辦公室或工廠的儲能系統(tǒng)。

一系列的新能源汽車起火事故給動力電池行業(yè)敲響了警鐘，如果動力電池企業(yè)以及上下游企業(yè)再不重視這個問題，一旦發(fā)生嚴重的人員傷亡事故，必然會對整個新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生嚴重的打擊，其后果是任何一個鋰電企業(yè)都難以承受的。

道氏技術(shù)于2016年通過收購佳納能源和青島昊鑫的股權(quán)切入新能源行業(yè)，實現(xiàn)“鋰電池材料+建筑陶瓷釉面材料”的雙主業(yè)布局。其中，鋰電池材料已經(jīng)成為其營收凈利增長的主力。

上半年，比亞迪新能源汽車銷量仍同比增長121.06%至約7.58萬輛，銷量再度蟬聯(lián)全球第一。

盛屯礦業(yè)的鈷材料業(yè)務(wù)營收凈利大增，除了受益于下游市場需求強勁支撐之外，充足的原材料儲備是其實現(xiàn)高毛利的重要因素。

面對激烈的市場競爭，欣迪盟及時調(diào)整了企業(yè)的發(fā)展策略，通過技術(shù)和品質(zhì)提升、產(chǎn)品及客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方式，積極應(yīng)對后補貼的競爭與挑戰(zhàn)。

近日，澳洋順昌公開表示，將向小米手機部分電動工具類產(chǎn)品供應(yīng)鋰電池。

報告期內(nèi)，受產(chǎn)業(yè)政策及市場競爭影響，盟固利動力實現(xiàn)營業(yè)收入4.52億元，凈利潤-1014.52萬元。