行業(yè)資訊
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導(dǎo)讀: 中國(guó)工業(yè)和信息化部17日發(fā)布修訂后的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,2019年4月15日正式實(shí)施,生產(chǎn)企業(yè)有11個(gè)月過(guò)渡期進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。
導(dǎo)讀: 經(jīng)雙方友好磋商,形成初步合作意向,公司擬受讓開(kāi)隆投資所持宇量電池20%-30%股權(quán),宇量電池的整體估值為28-35億元,雙方待完成盡職調(diào)查后洽談具體的交易條款,并簽署正式的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書。
導(dǎo)讀: 記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前超標(biāo)車保有量雖仍居高不下,但隨著新政的不斷推出加上日益嚴(yán)格的執(zhí)法,超標(biāo)電動(dòng)車使用和銷售已經(jīng)日趨遇阻,退市終于進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。
導(dǎo)讀: 5月20日,總投資30億元的江蘇星源超級(jí)涂覆工廠在常州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)奠基。
導(dǎo)讀: 2019年開(kāi)始,新能源將從財(cái)政補(bǔ)貼一只手推切換到“財(cái)政補(bǔ)貼+積分制”雙手推。由于是財(cái)政補(bǔ)貼和積分政策雙軌制,即使補(bǔ)貼下坡,對(duì)行業(yè)的影響也會(huì)比較溫和。
導(dǎo)讀: 5月21日,“OFweek 2018(第二屆)中國(guó)動(dòng)力鋰電池技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)”將在深圳馬哥孛羅好日子酒店盛大舉辦,在這次研討會(huì)上,OFweek行業(yè)研究中心的高級(jí)分析師還將帶來(lái)精彩的數(shù)據(jù)分享和市場(chǎng)分析。
導(dǎo)讀: 特斯拉安全事故、產(chǎn)能不足、現(xiàn)金流緊張加上管理層動(dòng)蕩等問(wèn)題層出不窮,讓投資者懷疑是否特斯拉仍未能擺脫破產(chǎn)危機(jī),也讓特斯拉成為華爾街被做空的熱點(diǎn)股之一。
導(dǎo)讀: 消費(fèi)電池為最大應(yīng)用領(lǐng)域,2012年占比88.4%,到2016年下降到49.84%。但仍然是我國(guó)最大應(yīng)用領(lǐng)域;動(dòng)力電池異軍突起,2012年占比6.94%,到2016年上升到45.08%,發(fā)展?jié)摿薮螅粌?chǔ)能電池尚待發(fā)力,2012年占比4.62%,到2016年占比5.08%,增長(zhǎng)有待提升。
導(dǎo)讀: 2018年5月17日,國(guó)家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第308批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱《新車公示》)新產(chǎn)品,公示期7天,截止到5月23日。
導(dǎo)讀: 鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是充電循環(huán)次數(shù)多,沒(méi)有記憶, 很高的能量密度從而減輕了重量。寶馬F80/F82/F83上使用了低壓鋰電池,下面以上述車型鋰電池為例。
據(jù)外媒報(bào)道,喬治亞理工學(xué)院的研究人員與中國(guó)、沙特阿拉伯的同行們共同研發(fā)了一款多相催化劑(multi-phase catalyst),該產(chǎn)品符合理性設(shè)計(jì)(rationally designed)的要求,可大幅提升最新款固體氧化物燃料電池陰極(solid oxide fuel cell cathode)的氧還原動(dòng)力學(xué)(kinetics of oxygen reduction)。
三星SDI周三表示,公司在德國(guó)舉行的一個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)貿(mào)易展會(huì)上展出了公司最新高容量蓄電池組電池。
近日,福建省2018年重點(diǎn)項(xiàng)目,由福建省招標(biāo)采購(gòu)集團(tuán)投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的年產(chǎn)6.4億瓦時(shí)單體大容量固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目正式投產(chǎn)。
相比純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車,傳統(tǒng)燃油汽車的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保指標(biāo)都差了不少。為了盡可能的彌補(bǔ)這其中的差距,全球的汽車制造商都在努力尋求提升燃油經(jīng)濟(jì)性的辦法。從主動(dòng)關(guān)閉式進(jìn)氣格柵到48V混合動(dòng)力系統(tǒng),任何一種可以降低油耗的技術(shù),他們都愿意嘗試,哪怕只能降低0.1L/100km。而對(duì)于馬自達(dá)而言,12V鋰電池電瓶說(shuō)不定是個(gè)好辦法。
汽車漏電有很多種形式,但反映出的現(xiàn)象差不多,大多是第二天早晨沒(méi)電了,不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。有的已經(jīng)換過(guò)幾塊電瓶,問(wèn)題依舊。最終依然是電瓶沒(méi)電的結(jié)果。
隔夜倫鎳亞盤開(kāi)于15260美元/噸。盤初受美元走強(qiáng)打壓,倫鎳小幅下降。午間,重心于日均線附近盤整。午后倫鎳沿日均線下方偏弱震蕩。
自1880年,美國(guó)愛(ài)迪生制造出第一輛電動(dòng)汽車,時(shí)速20英里開(kāi)始,到上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初,美國(guó)電動(dòng)汽車長(zhǎng)期統(tǒng)治著全球電動(dòng)汽車界。即使本世紀(jì)美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展陷入停滯,卻依舊是全球電動(dòng)汽車圈中的巨頭。
日本頂級(jí)冶煉商表示,今年全球鎳市場(chǎng)將因電動(dòng)汽車電池與不銹鋼需求的增加而收緊。
根據(jù)該批復(fù),中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)公司新發(fā)行不超過(guò)213,077,566股境外上市外資股,每股面值人民幣1元,全部為普通股。
在消費(fèi)類數(shù)碼領(lǐng)域,比克電池將進(jìn)一步加大投入,進(jìn)一步提升聚合物產(chǎn)品的性能和產(chǎn)能。同時(shí),比克電池400余畝新廠區(qū)項(xiàng)目已在建設(shè)中,預(yù)計(jì)2019年建成后將實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)100萬(wàn)顆聚合物鋰離子電池。