近日，日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟宣布，將凍結(jié)2013年與戴姆勒、福特簽署的燃料電池乘用車（FCV）商用化計(jì)劃，聚集力量發(fā)展純電動(dòng)車。福特和戴姆勒也宣布，封閉其位于加拿大的燃料電

億緯鋰能(300014)10月8日公告，擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1.7億股，募資總額不超過(guò)25億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，募集資金凈額將全部用于“荊門億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目”和“面向物聯(lián)

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道， 現(xiàn)代汽車公司 與 H2Energy 于4月15日正式簽署合作協(xié)議書(shū)，此次協(xié)議的簽署是針對(duì)此前雙方簽署的合作協(xié)議備忘錄的細(xì)化，旨在掌握歐洲快速發(fā)展的氫移動(dòng)出行生態(tài)系

11月21日，黑龍江國(guó)信通科技訊息產(chǎn)業(yè)有限公司動(dòng)力電池加工線正式投產(chǎn)，新的加工線為國(guó)信通新能源與通訊產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目增加了新的發(fā)展動(dòng)力源。作為2019年省百大項(xiàng)目的國(guó)信通項(xiàng)目截

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分解,2018年5月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降,同比保持增長(zhǎng)。1-5月,汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng),增速比1-4月小幅提升。5月,汽車加工234.44萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.26%,同比增長(zhǎng)12.84%;銷售

2月18日下午，國(guó)家能源局舉行座談會(huì)，召集相關(guān)企業(yè)、地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和金融機(jī)構(gòu)就2019年光伏發(fā)電建設(shè)管理工作征求意見(jiàn)。隨即自媒體廣泛傳播意見(jiàn)內(nèi)容，市場(chǎng)積極響應(yīng)，光伏相關(guān)上市公司全線飄紅。

近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源汽車產(chǎn)量、銷量分別為41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，今年上

蓋世汽車網(wǎng)10月19號(hào)訊：德波兩國(guó)在電池范疇聯(lián)手合作，嘗試建立一個(gè)“歐洲電池聯(lián)盟”，是歐洲電動(dòng)車行業(yè)的急切需要。汽車工業(yè)作為歐洲傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，正受到來(lái)自美國(guó)和東亞地

隨著高科技的發(fā)展，可植入人體的心臟起搏器等生物醫(yī)用裝置需要合適的微型電源驅(qū)動(dòng)，因此可植入的生物燃料電池受到廣泛的關(guān)注。

5月23日，利維能10GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期投產(chǎn)暨二期開(kāi)工儀式在安徽滁州舉行。該項(xiàng)目總投資50億元人民幣，分兩期完成。

目前，氫能和燃料電池已在一些細(xì)分領(lǐng)域初步實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。

但凡看過(guò)金庸武俠小說(shuō)的人應(yīng)該知道，金庸筆下的江湖雖充滿俠骨柔情，但爭(zhēng)斗也永無(wú)休止。

動(dòng)力電池行業(yè)暴露生產(chǎn)能利用率低、高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，成為行業(yè)健康發(fā)展的障礙。造成這一問(wèn)題的原由與政策補(bǔ)貼的驅(qū)動(dòng)作用、過(guò)度擴(kuò)產(chǎn)、盲目投資等相關(guān)。當(dāng)前

中航鋰電“入列”宏光Mini EV電池配套導(dǎo)語(yǔ) – 宏光Mini EV電池供應(yīng)商先后納入了國(guó)軒、星恒電源、寧德時(shí)代3家，2020年12月新增中航鋰電小批量供貨。此外，鵬輝能源也于今年1月正式供貨。

1800年，意大利物理學(xué)家亞歷山德羅·伏特發(fā)明了人類歷史上的第一個(gè)電池——伏特堆。這一用鋅片（陽(yáng)極）和銅片（陰極）以及浸濕鹽水的紙片（電解液）制成的最初的電池，證明了電的人為制造可能性。自此，電池作為

原文來(lái)源于前瞻網(wǎng)，如有侵權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系 一、供給端 受新能源汽車市場(chǎng)影響，2019年中國(guó)動(dòng)力鋰電池出貨量增速下降 近幾年，中國(guó)的汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大，發(fā)展很快，生產(chǎn)能力僅次于日本。在國(guó)家

如何借助人工智能與深度學(xué)習(xí)技術(shù),賦能現(xiàn)有的動(dòng)力電池制造，這正在成為頭部動(dòng)力電池企業(yè)探索的重要方向。高工鋰電獲悉，寧德時(shí)代聯(lián)合了百度飛槳開(kāi)源深度學(xué)習(xí)開(kāi)源平臺(tái)，優(yōu)化升級(jí)其原有的電池缺陷質(zhì)量檢測(cè)產(chǎn)線，為動(dòng)力

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)車的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場(chǎng)關(guān)于1000公里續(xù)航的爭(zhēng)論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼(Markus Duesmann)卻公開(kāi)發(fā)表了不同

5G通訊技術(shù)的加速商用化，正在撬動(dòng)鋰離子電池新一輪市場(chǎng)需求，特別是給以長(zhǎng)壽命、高安全性能著稱的磷酸鐵鋰離子電池帶來(lái)了巨大機(jī)遇。近日，《我國(guó)鐵塔與我國(guó)電信備電用磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品聯(lián)合集中招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)通告》正式公布

動(dòng)力電池巨頭和數(shù)碼電池龍頭聯(lián)合，能否擦出“愛(ài)”的火花？4月28日，CATL公告稱，公司與ATL簽署合資合同，擬共同出資140億元設(shè)立電芯、電池包兩家合資公司，從事應(yīng)用于家用儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車等領(lǐng)域的中型