行業(yè)概況及生命周期隨著應用領域的不斷擴展,鋰離子電池市場迅速上升,行業(yè)收入規(guī)模從2003年的53.12億美元快速新增至2013年的275.5億美元,年均增速達到17.89%,并已在全球新能源研究及開發(fā)中占有重要的地位。鋰離子電池行業(yè)規(guī)模上升速度較快

雄韜股份三十一日通告，公司近日和武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會簽訂《投資合作協(xié)議》，就公司在武漢經(jīng)開區(qū)投建雄韜氫燃料動力電池產(chǎn)業(yè)園等事項達成合作共識。雄韜氫燃料動力電池產(chǎn)業(yè)園項目總投資不少于50億元，將在3-5年之內，建成年產(chǎn)量不少于10萬套的氫燃料發(fā)動機

在氫能和燃料動力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫和國家對其應用市場的政策支持下，我國燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)正駛入發(fā)展快車道，燃料動力電池汽車將成為我國新能源汽車未來發(fā)展的重要趨勢。記者于十九日舉辦的"2017(第四屆)燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇"獲悉，我國燃料動力電池汽車

2017年，對整個動力鋰電池產(chǎn)業(yè)來說是市場規(guī)范和產(chǎn)業(yè)格局漸趨成型的一年，也是經(jīng)濟轉型、行業(yè)發(fā)展的轉折點。但是對市場參和者而言，卻是充滿變數(shù)的一年。補貼和能量密度掛鉤以后，三元路線成為市場主流，動力鋰電池的比容量開始不斷飆升。隨著行業(yè)趨勢的深化，

在"雙積分"政策倒逼下，跨國車企紛紛加快在我國新能源汽車領域布局。作為我國車市的遲到者，雷諾集團繼重點出擊SUV市場之后，正準備向新能源汽車市場發(fā)起猛攻。作為雷諾在華的首家合資公司，東風雷諾汽車有限公司（下稱"東風雷諾"）于十月三十一日公布

十月三十日，開沃新能源汽車集團有限公司(下稱"開沃集團")和西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，總投資100億元的開沃新能源汽車智造基地項目落戶西安高新區(qū)。開沃集團從南京起步，在經(jīng)略東南之后，開始布局西北。在國內，多家車企布局新能源汽車領域，

據(jù)路透社十月三十一日訊，松下電器三十一日稱，其和電動汽車制造商TSLA合資成立的價值50億美元的超級電池廠已突破限制生產(chǎn)的瓶頸，產(chǎn)量即將實現(xiàn)快速上升。 松下電器是世界上最大的汽車鋰電子電池制造商，它為TSLA電動汽車的電池制造電芯。本月初，TSLA

長安汽車十月三十一日晚間通告，為保障自身發(fā)展，加強和CATL新能源科技股份有限公司的合作，擬以收購鎮(zhèn)江德茂海潤股權投資基金合伙公司（有限合伙）基金（下稱"鎮(zhèn)江德茂海潤基金"）份額的方式投資CATL。據(jù)悉，今年六月，鎮(zhèn)江德茂海潤基金出資10億

十月十八日，工業(yè)和信息化部辦公廳和科工局綜合司聯(lián)合公布了有關印發(fā)《技術轉民用推廣目錄（2017年度）》的通知，包含便攜式智能充電機、氫燃料動力電池動力系統(tǒng)、激光封焊系統(tǒng)等4項動力鋰電池產(chǎn)業(yè)相關技術將被推廣到民用領域。據(jù)了解，為貫徹落

科技部消息，十月二十日，科技部部長萬鋼到東升科技園調研了北京億華通自主氫燃料動力電池技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。萬鋼聽取了億華通最新技術進展、推進產(chǎn)品自主化及商業(yè)化和即將開展的面向2022年冬奧會北京-張家口氫燃料動力電池客車運營項目情況匯報，對億華通氫

坐擁鋰寶藏，鹽湖股份成"虧損王"這艘沒有隨著水漲而"高"的船名叫鹽湖股份。公司十月三十日晚披露的三季報顯示，公司2017年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入76.49億元，同比上升4.96%；凈利潤虧損8.59億元，同比下降430.16%，位列A股三季

隨著上市公司三季度業(yè)績報告數(shù)據(jù)的出臺，27家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關公司的整體收益令人嘆為觀止，88.89%的鋰電公司實現(xiàn)了營收上升，92.59%的公司實現(xiàn)了盈利，27家鋰電上市公司前三季度實現(xiàn)營收都超過5億元，其中，超過100億元的共有2家，超過5

2017年十月二十日，科技部部長萬鋼到東升科技園調研了北京億華通自主氫燃料動力電池技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。萬鋼聽取了億華通最新技術進展、推進產(chǎn)品自主化及商業(yè)化和即將開展的面向2022年冬奧會北京-張家口氫燃料動力電池客車運營項目情況匯報，對億華通氫-

近來，金屬鎳的價格持續(xù)暴漲，倫敦交易所的期貨鎳價格創(chuàng)出了28個月新高，上海期貨交易所的金屬鎳價格昨日更是強勢封漲停。金屬鎳為何暴漲?此次鎳金屬的暴漲，還是跟新能源汽車有關。Trafigura首席經(jīng)濟學家Saad Rahim在接受采訪時表示，

因為長安汽車的入股，CATL新能源科技有限公司（CATL，以下簡稱CATL）再上頭條。據(jù)了解，繼上汽集團牽手CATL后，東風汽車、長安汽車也相繼入股CATL。六大國有汽車集團，CATL已集齊三家。根據(jù)CATL最近的一筆股權再融資顯示，公司估

在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速上升的環(huán)境下，作為核心零部件的動力鋰電池也處于"百家爭鳴"的狀態(tài)，競爭格局正在加速落到高性能、高品質、高性價比的較量上。這反映到動力鋰電池設備上，要求公司的智能制造技術更加多元，更加高效。記者日前從多家電池制造公司獲

隨著雙積分管理辦法的落地和禁售燃油車信號的釋放，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨。整車市場尚未大批量打開，零部件領域的競爭就已經(jīng)升級，一批整車廠正在籌謀自建動力鋰電池體系，搶占新能源汽車制造的制高點。十月二十四日，華晨寶馬在沈陽的動力鋰電池中心項目落

隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，大量國內外公司涌入動力鋰電池行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2017年1-九月全球動力鋰電池出貨量42.6GWh，同比上升32%。其中，全球出貨量前十動力鋰電池公司合計達30.98GWh，占整體的73%，動力鋰電池行業(yè)的集中度進一步變高

十月二十五日，隔膜龍頭公司深圳市星源材質科技股份有限公司（以下簡稱"星源材質"， 300568.SZ）收到我國證監(jiān)會出具的《我國證監(jiān)會行政許可項目審查一次反饋意見通知書》。星源材質發(fā)行可轉債擬募集資金不超過4.8億元，投資年產(chǎn)3.6億平方米

十一月十日，新能源汽車行業(yè)獨角獸CATL(CATL)首次公開發(fā)行招股說明書(以下簡稱"招股書")，招股書顯示，CATL擬發(fā)行股份不超過217,243,733股，占發(fā)行后總股本比例不低于10.00%。在募集資金運用一節(jié)，CATL計劃募集13