3月4日，據日本廣播協會（NHK）報道，全球動力電池巨頭松下計劃斥資數十億美元在美國購買土地建設電池工廠，為特斯拉生產供應高容量鋰離子電池。消息人士透露，由于特斯拉正準備在德克薩斯州新建

原材料鋰、鎳、鈷持續緊張，新能源汽車下游企業壓力山大，連大眾汽車也坐不住了。3月21日，新能源汽車產業鏈三大巨頭——大眾汽車、華友鈷業、青山控股簽署兩份戰略合作諒解備忘錄，以確保原材料供

鋰電池工作原理!鋰離子電池的工作原理是充電和放電。當電池充電時，電池正極產生的鋰離子穿過電解質到達負極。到達負極的鋰離子嵌在碳層的微孔中。鋰離子嵌入越多，充電容量越大。當電池放電(我們使用電池的過程)

鋰電池在室溫下的充放電循環性能在室溫下，鋰離子電池經過一定時間的充放電后，它在這一過程中和經過這一過程后的性能如何?這是鋰電池相關技術的改進方向,這就需要應用某些測試參數解釋,因為在中國新能源汽車的普

鋰電池回收需要解決哪些問題自誕生以來，鋰離子電池以其卓越的性能迅速占領了電池行業，并被應用于許多行業。2000年開始流行于手機，并逐步占領3C消費者數碼產品市場。鋰電池應用如此廣泛，但卻沒有多少召回的

科力遠（600478）于6月15日發布了《非公開發行A股股票預案》，計劃以每股9.54元的價格向不超過10名機構及個人投資者定向發行157232704股股份，計劃募集資金不超過15億元投

眾所周知，提升產品能量密度是動力電池企業贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當前全球知名動力電池企業都在大力投入研發，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優化PACK結構等，希望盡可能快地提升電芯及電池系統能量密度。

什么是鋰離子電池化成　　鋰離子電池化成是指鋰離子電池第一次充電的過程，目的是使電池具有電化學活性。化成是在負極表面形成一層固體電解質界面膜(SEI膜)，SEI膜具有固體電解質性質，是電子絕緣體。但這種

小編覺得整個思路是從正極、負極、電液、粘結劑四塊提高磷酸鐵鋰電池包的低溫性能。　　正極方面：現在都是納米化，它的粒徑、電阻力，AB平面軸長大小三方面會影響到整個電池低溫的特性。通過三種工藝制備了磷酸鐵

電動車鋰電池正確充電方法1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行。2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。3、充電器指示燈轉綠燈之后再充1-2小時左右，