氫燃料動力電池汽車從1990年至今，已經(jīng)發(fā)展了近30年。日本、美國、韓國、歐盟等國家和地區(qū)在燃料動力電池的發(fā)展過程中，投入了巨資研究燃料動力電池技術(shù)，強力推動燃料動力電

中國儲能網(wǎng)訊：今年1月份，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）入駐推特，看著這位已達(dá)花甲之年的傳統(tǒng)車企掌門人，在推特上以一種十分“新勢力”的方式打趣馬斯克的時候，外界居然并不覺得違

為什么電動車鋰電池還不能夠完全代替鉛酸電池?近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動車的崛起，搭載鋰電池的電動車市場發(fā)展迅猛，然而鋰電池生產(chǎn)商的技術(shù)還遠(yuǎn)達(dá)不到。

中國儲能網(wǎng)訊：新能源汽車受熱捧，磷酸鐵鋰電池成“香餑餑”。2020年磷酸鐵鋰電池成為銷量唯一同比增長的動力電池類型。由于供不應(yīng)求，2021年1月以來，國內(nèi)電池級碳酸鋰價格持續(xù)上漲，目前報價普遍在6.2

近日，芳源環(huán)保公布其上半年財報，報告中顯示，上半年公司營收同期增長343％，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤同期增長55倍有余。

報告顯示，隨著中國電動汽車銷量增加，二次電動車電池大約70%的市值將來自中國。此外，韓國將占16%的市場份額，是該領(lǐng)域第二大貢獻(xiàn)者。分析師稱，二次電池市場的市值到2025年可達(dá)42億美元。

現(xiàn)在我們生活中隨處可見都是小汽車，而我們所開的那些小汽車，一般情況下使用的電池都是鉛酸蓄電池，而使用這種電池最大的好處，就是在車子熄火了之后，它還能向汽車使用的那些電子設(shè)備提供電力能源從而充分保證設(shè)備的運作，并且在我們需要啟動汽車的時候，會向電機提供所需它所需的電能

恰恰相反，Model3的電池才是這款車的亮點所在，Model3并沒有采用與models相同的18650型電池，反而用上了更好、更先進(jìn)的21700電池。

據(jù)外媒報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代將推出一款氫燃料電池卡車，將于9月20日至27日舉辦的漢諾威商用車展正式亮相。

根據(jù)雷克薩斯官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的10月份，雷克薩斯在華銷量為14，686臺，同比增長18%。其中，智·混動車型銷量為4531臺，占當(dāng)月銷量的31%。