18650鋰電池分離器的優(yōu)缺點的優(yōu)勢1、容量大的18650鋰電池容量一般在1200mah~3100mah之間，而一般的電池容量只要800左右，如果組合成18650鋰電池組，那18650鋰電池組就是隨便

北京時間3月15日早間消息據(jù)報道，即將離任的松下首席執(zhí)行官津賀一宏（KazuhiroTsuga）表示，該公司計劃生產(chǎn)與其他全球汽車制造商生產(chǎn)的電動汽車更兼容的電池，以減輕對特斯拉的嚴重依賴。在津賀

近日，日產(chǎn)發(fā)布了一款立式街燈，該產(chǎn)品是由日產(chǎn)聆風車型的廢舊電池和太陽能供電，不需要依靠電網(wǎng)供電。

美國國際電池公司宣布，為進一步加快發(fā)展水性鋰離子電池的制造工藝，其與加拿大魁北克水電公司已進入合作階段，并達成了許可協(xié)議。加拿大魁北克水電公司在先進的鋰和鋰離子電池研究領域擁有世界領先水平，并且在水

誰是新能源汽車的動力之王？正當對環(huán)境污染嚴重的鉛酸電池已經(jīng)沒落到綠色的新能源鋰電興盛之時，氫燃料動力電池又單刀突進進入了市場的舞臺。

據(jù)外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車Fisker EMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰離子電池，該專利電池由其自主研發(fā)，并于未來數(shù)月內(nèi)開始量產(chǎn)。

據(jù)外媒報道，韓國SK集團的貿(mào)易部門SK Networks公司將與現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Co.）合作，擴大韓國國內(nèi)的電動汽車充電網(wǎng)絡。

一方面，巨大的市場前景引發(fā)電池企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略布局；另一方面，新的產(chǎn)品形態(tài)和成本上升又制約著中小企業(yè)的投入。不管是傳統(tǒng)鋰電供應商“中高端”之路，還是巨頭下探新興市場，一個加速洗牌的鋰電產(chǎn)業(yè)“風頭”正勁。

8月25日晚間，孚能科技（688567）發(fā)布公告稱，全資子公司孚能科技（鎮(zhèn)江）有限公司近日收到東風汽車集團股份有限公司嵐圖汽車科技分公司的供應商定點通知書，孚能科技已被指定為東風嵐圖H56項目的動力電池供應商，承擔其開發(fā)和未來供貨的工作。

電車匯消息：近日，據(jù)知情人士稱，福特汽車與韓國電池制造商SKI（SK Innovation）將于當?shù)貢r間周四宣布在美國成立一家電池合資企業(yè)，以支持福特在美國生產(chǎn)電動汽車。兩公司已達成一份諒解備忘錄，將尋求成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)對提高在新興電動汽車市場的競爭力至關重要的電池