鋰電池常見故障問題有哪些?雖然鋰電池相較于鉛酸電池，在安全性能方面已經(jīng)好了很多，然而還是會(huì)有故障產(chǎn)生的。對(duì)于鋰電池產(chǎn)生故障的原因有所了解，才能在真正出現(xiàn)問題的時(shí)候有

雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)率先在全球范圍內(nèi)逐漸復(fù)蘇，但是受新冠疫情影響的痕跡還是重重地烙在了公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)中。截至目前，多家鋰電隔膜公司披露2020年上半年財(cái)報(bào)，不少公司的業(yè)績(jī)都有些慘淡，不是增收不增利，就是既不增利也未增收；就連恩捷股份這樣的實(shí)力龍頭也都遭遇凈利潤(rùn)下降

如今，業(yè)界人士達(dá)成了一個(gè)廣泛的共識(shí)，即未來幾年世界將部署更多的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，但很少有人知道到底部署多少容量。

低速電動(dòng)車即將告別野蠻生長(zhǎng)時(shí)代。

導(dǎo)讀：中國(guó)贛鋒鋰業(yè)與阿根廷生產(chǎn)發(fā)展部和胡胡伊省簽署了協(xié)議，計(jì)劃建立一個(gè)鋰離子電池工廠。阿根廷生產(chǎn)發(fā)展部部長(zhǎng)Matías Kulfas和阿根廷北部胡胡伊省省長(zhǎng)Gerardo Morales上周與中國(guó)的贛鋒鋰業(yè)簽署了一份諒解備忘錄，計(jì)劃建設(shè)一個(gè)鋰電池工廠

在2017年創(chuàng)立了歐洲電池聯(lián)盟（EuropeanBatteryAlliance）之后，近日歐盟已批準(zhǔn)了29億歐元（約人民幣226億元）的歐洲電池創(chuàng)新預(yù)算計(jì)劃，這個(gè)項(xiàng)目還將持續(xù)到2028年，向包括特斯拉、寶馬等車企由國(guó)家提供資助，來推動(dòng)電動(dòng)車電池的生產(chǎn)，同時(shí)也能幫助歐盟削減進(jìn)口電池的成本，并與電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的中國(guó)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

消防應(yīng)急燈電池作為消防設(shè)備的重要組成部分，其選擇至關(guān)重要。鉅大設(shè)計(jì)的應(yīng)急燈電池具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)橛脩籼峁┛煽康谋Ｕ?。歡迎選擇我們的產(chǎn)品，共同建設(shè)更安全的環(huán)境

隨著能源需求的增長(zhǎng)和可再生能源的快速發(fā)展，大尺寸電池組件作為一種重要的能源儲(chǔ)存解決方案，正逐漸受到人們的廣泛關(guān)注。本文將探討大尺寸電池組件的應(yīng)用價(jià)值和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及其在未來能源領(lǐng)域中的潛在作用。

2018年，對(duì)許多動(dòng)力電池企業(yè)來說，注定要經(jīng)歷一場(chǎng)“生死劫”，一場(chǎng)斷裂的“瘟疫”在產(chǎn)業(yè)內(nèi)迅速蔓延。

圓柱鋰電池頭部公司紛紛發(fā)力小動(dòng)力電池市場(chǎng)。伴隨中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，動(dòng)力電池作為新能源汽車最為關(guān)鍵的核心組件，其市場(chǎng)需求及行業(yè)空間也在持續(xù)提升。