電動汽車產業發展迅猛，汽車動力電池作為其重要組成部分，受到了學術界、投資界和工業界的高度重視。目前，在各種車輛上應用的電池類型主要有鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于鉛酸電池污染大、克容量小，其成本

如何檢測動力鋰電池組的失效性？　　國內某車輛檢測研究院測試汽車動力鋰電池組失效性的方法是將鋰電池安裝在加熱板上，然后進行充放電實驗。通常電池加熱到100多度時就會失效，有的電池向外噴射氣體及液體；有的

三元鋰電池的理論壽命只有中等水平三元鋰電池的使用壽命是根據其使用后的容量衰減比來計算的，當容量壽命為零時，直接停止使用。專業的算法一般是三次鋰電池完全放電后，這被稱為循環壽命。不可逆化學反應在鋰離子電

作為動力鋰電池不可或缺的原材料，鋰電銅箔在新能源汽車市場爆發下需求不斷提升，自2016年以來價格一路上漲，鋰電銅箔市場進入景氣周期。據業內機構統計，2016年鋰電銅箔產能約為4.9萬噸，

國家發改委產業協調司機械裝備處處長吳衛在16日舉行的2017第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會上透露，現在正在著手制定增強制造業核心競爭力的新一輪“三年行動計劃

被視為能改變動力電池格局的4680電池終于迎來量產時刻。2月2號，松下首席財務官梅田博和（HirokazuUmeda）在公司季度財報會議上表示，松下將于今年年初在松下大阪總部附近的和歌

特斯拉單季營收、凈利潤再創新高。北京時間1月27日，特斯拉公布其2021年第四季度業績，實現營收177.2億美元，去年同期為107.44億美元，同比增長65%；凈利潤23.21億美元，去

最近，在鋰電池方面有著領先技術的嘉元科技(833790.OC)引起了成長君的注意。業績來看，該公司營收呈現兩位數增長而利潤則成倍增長。技術來看，公司擁有的自主研發配制的添加劑技術在行業內處于領先地位，具有較強的競爭力。

繼鈦酸鋰電池被格力電器力挺后，動力電池市場又傳來一則消息：固態電池也要受到追捧了。近日，英國富豪詹姆斯·戴森表示，將會出資 14 億美元，興建一座電池工廠，這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭。

若全面放開，待到2020年，除了寧德時代和比亞迪兩大巨頭能夠依靠體量和技術實力對抗外，國內其他動力電池廠商恐怕都將面臨死亡或被邊緣化的局面。