軟包鋰離子電池軟包鋰離子電池所用的關鍵材料正極材料、負極材料及隔膜與傳統的鋼殼、鋁殼鋰離子電池之間的差別不大，最大的不同之處在于軟包裝材料（鋁塑復合膜），這是軟包鋰離子電池中最關鍵、技術難度最高的材料

“對于電動車里程焦慮的問題已經廣泛被業內討論，目前得出的結論是，提升電動車里程是一件耗費成本的事”美國能源部先進研究計劃署(ARPA-e)項目經理PingLiu說：“如今的電動車電池過

在國家政策鼓勵引導下，我國新能源汽車取得了快速的發展，從2013年2.2萬輛到2017年裝機的整車達到了81.8萬輛，其中市場以乘用車為主，2017年較去年上漲了58%。預計2018年整車裝車量會超過100萬輛。“這幾年在這個行業整車產業力提升速度是非常快的。市場方面，從2015年1萬輛到2018年可能會超過15萬輛；從技術上看，充一次電行駛里程從150公里發展到現今主流的400公里以上。”黃世霖以北汽新能源為例，描述了中國新能源汽車在市場推廣過程中的發展狀態。

美國紐約大學、紐約州立大學石溪分校和英國劍橋大學的研究人員開發出基于核磁共振成像（MRI）方法的鋰電池內部檢測技術，可為電池內部運作提供診斷服務，提高電池性能和安全性。相關研究成果發表在

每年的1月，除了標志著新一年的開始，更是對過去一年回顧和總結。全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）數據顯示，2018年1~12月，全國狹義乘用車累計銷量2235.1萬輛，同比下降5.8%，中國車市遭遇28年來首度負增長。

關于LED，各位有不同的理解，或許有錯誤的說法你卻當成真的聽，還是看專家要怎么樣正確介紹LEDLED驅動電源，看看有么有你不懂的那一部分呢？ 一、常見LED驅動電源 LED電源有很多種類，

據悉，根據工信部第7批新能源汽車推薦目錄顯示，特斯拉已獲得政府頒發的批準，準許其在我國生產搭載了磷酸鐵鋰（lithium iron phosphate，LFP）電池的Model 3車型。LFP電池成分

在布局動力鋰電池、制造新能源汽車之后，多氟多的動力鋰電池再添新的出口。

一點點鹽就可以增加電池性能?聽起來像是個天方夜譚，但這是倫敦瑪麗王后大學、劍橋大學與馬克斯普朗克固體物理和材料研究所共同研究成果，只要在超分子海綿加入鹽并加以碳化，就可以打造 3D 多層碳結構，可用于電池電極并提升電容。

鋰離子電池的觀念包括了鋰離子電池和鋰聚合物電池。如果在廣義和較狹義的意思上較量鋰聚合物電池和鋰離子電池包的不同，那么，獨一的就是種觀念和屬觀念的干系，鋰聚合物電