18650其實是指電池的外形標準，是日本SONY公司當年為了節約本錢而定下的一種標準電池型號，其間18聲明直徑為18mm，65聲明長度為65mm，0聲明為圓柱形電池。18650電池原指鎳氫電池和鋰

錳酸鋰具有資源豐富、成本低、無污染、安全性好、倍率性能好等優點，是理想的動力電池正極材料，但其較差的循環性能及電化學穩定性卻大大限制了其產業化。

我國新能源汽車發展至今，取得了巨大的成就，也積累了若干問題。11月8日，在參加2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)時，中國工程院院士楊裕生就此表達了自己的看法。

戶外及無人站點等情況下鋰電池包的應用。為了適用于更多場景情景，鋰電池中也就設計出了很多不同的規格類型的鋰電池。而鋰電池包的存在是為了適應小型機房，弱電間等室分系統

2019年我國光伏組件出口66.8GW，同比上升62%，海外市場已成為拉動國內光伏產業鏈的緊要力量。不過，新冠肺炎疫情發生以來，依據我國光伏行業協會公布的數據顯示，今年一月份-二月

GB31241-2014《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組 安全要求》是專門針對重量不超過18kg的移動式電子產品所制定的安全準則，詳細解讀如下

針對有源醫療器械注冊檢驗來說，GB9706.1標準適用及2020版標準要求是熱門問題之一，我們將高頻問題匯總成文，供各朋友們參考使用。

鋰電池安全標簽是貼在鋰電池產品上的一種標識，它包含了鋰電池的種類、容量、電壓、正負極、生產日期、保質期等信息，對于使用者和生產商來說都具有重要的參考價值

當下，隨著中外車企的角力，新能源汽車競爭正式進入下半場，而率先掌握智能化等核心技術和完整產業鏈的車企或將贏得競爭優勢。

目前車市惟有新能源汽車、SUV汽車、鋰電池產業鏈、后汽車市場等板塊呈現亮點。調結構成為行業主基調和政策著力點，眾車企紛紛加快新能源汽車及相關產業鏈布局。重在調結構9月29日召開的國務院常