鋰離子電池因為安全性較鉛酸電池要稍差，主要表現為易燃易爆，導致易燃易爆主要為以下四個方面原因：1、鋰離子電池內部短路：鋰電池本身結構或制作工藝缺陷導致極耳內插、外力刺破，擠壓，正負極隔膜包裹富余過少、

因為鋰電車間通常都是封閉的，考慮到溫濕度平衡、噪音、粉塵污染等問題，且大型除塵系統因為外部管路較多，會有粉塵粘在管壁上，長期附著也會存在自燃等安全隱患，帶來火災的風險。典型的鋰電池工藝粉塵比較復雜，包

一般電池容量大小都在電池上注明，以毫安為單位，數值越大容量越大。18650鋰電池充電時間及放電時間計算例如：1200mAh就是表示電池的容量是1200毫安。同時，充電器一般也標有充電電流，同樣以毫安為

電子發(fā)燒友為您提供的7大點看清聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別，聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池，根據鋰離子電池所用電解質材料的不同，鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。你知道聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別是什么嗎？下面來看看吧。

氫燃料電池汽車的EC 79認證導語 – 通過EC79認證的世偉洛克卡套接頭助力氫燃料電池汽車經受長距離路試考驗和商業(yè)化示范運營。

鋰電池組怕低溫嗎？耐低溫磷酸鐵鋰電池組特點。眾所周知，低溫環(huán)境會對電動車電池性能產生一定影響。低溫是電動汽車在我國大北方、高寒地區(qū)等地推廣的一個障礙，更是動力電池

文章講述儲熱技術的應用及今后的發(fā)展情況分析。

先劃重點：動力電池和手機電池都是鋰離子蓄電池，工作原理類似，但分為不同種類與手機電池不同，動力電池是高壓電池，能量密度高，儲存電能多動力電池按形狀分為方形、圓形和軟包；按正極材料分為三元鋰、磷酸鐵鋰、

我國是目前石墨烯研究和應用開發(fā)最為活躍的國家之一，但技術尚處培植期，下游產品和市場開發(fā)不足，由于制備成本過高，石墨烯技術現在大部分仍停留在科研階段。整個產業(yè)鏈到目前為止仍未實現疏通和整合。近年來，在國內外新材料行業(yè)中屢有驚人之舉的圣泉集團也加入了石墨烯研究和應用的探索行列。

聚合物鋰電池和三元鋰電池會爆炸嗎?鋰電池極大的改善了各種數碼產品自身電力供應的問題，已經成為了人們不可或缺的一部分。我們經常會看到一些由于鋰電池而引起的各種安全事故