1月12日，國軒高科全球總部基地暨上海電氣國軒研發基地在上海舉行開工儀式。

以電能作為單一動力來源的純電動汽車，無法擺脫對充電樁的依賴。電動汽車的充電方式有快充和慢充兩種，慢充需要6小時及以上，所以快速充電樁可以在短時間內為電動車充滿電，有的人也就覺得非常滿意。但是電動車快速充電站對電瓶有傷害嗎？下面是詳細介紹。

燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式--最典型的傳統后備電源方案。

據汽車工業協會數據顯示，2017年中國汽車銷售了2887.89萬輛，蟬聯前列，同比漲幅3%，全國汽車保有量已經向2億輛逼近。去年全球汽車總銷量在9千萬輛左右，算下來世界每賣3輛車就有1輛被中國人買

紐扣電池和普通電池有什么區別紐扣電池紐扣電池，又稱紐扣電池，是指外觀標準類似小紐扣的電池，一般來說，其直徑較大，厚度較薄(與圓柱形電池相比，如AA號電池)。市場上有5個電池)。紐扣電池是從電池的外形到

電動車用 電池 一般都是鉛酸電池，充電時間一般在8～10小時，不宜超過12小時，建議限時間充電，更利于充電，充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。 一般建議用電至剩余容

磷酸錳鐵鋰(LMFP)是一個令人眼睛為之一亮的新材料。在高鎳三元趨勢的帶動下，有機會成為下一代電池正極材料的主流。

隨著電動物流車的使用環境以及技術越來越成熟，越來越多用戶開始接觸純電動物流車。純電動物流車與傳統的柴油車有著非常多的不同，接觸過電動輕卡的用戶都知道，電池上的銘牌通常會標有幾個參數，一般會有標稱電壓、標稱能量或者是額定容量等，那么電動車電池上的這些參數代表著什么？

近幾年來，在新能源汽車銷量快速增長的帶動下， 動力電池 裝機量也在穩步提升。受此影響，以鈷、鋰為代表的電池原材料身價暴漲，讓諸多電池企業苦不堪言。只不過在這波漲價潮

近期，中國電池研究人員姚炎在相關報告中指出，他們將納米結構的陰極和對鎂電解質的新認識結合在一起，終于在鎂電池的研發上取得一定的成效！而這項工作早在2014年就已經開始進行，歷時數年，涉及3所大學和3個國家實驗室的科學家，并投入了大量的精力，終于初見成效！