鋰電池基本參數(shù)從電池的基本參數(shù)開(kāi)始了解，以一塊22.2V 10000mAh航拍動(dòng)力電池為例說(shuō)明，它是由6片額定電壓為3.7V、容量10000mAh鋰電芯串聯(lián)而成，即常說(shuō)的6S1P。也有6S2P的電池，

18650鋰電池的充電原理，應(yīng)用及正負(fù)極判斷方法。鋰電池的出現(xiàn)更加使得人們對(duì)電的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深入了，18650鋰電池就是使用時(shí)間最為悠久，并且目前依然存在的一種鋰電池。

可充電電池所用材料 鉛酸蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，極板上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛，電解液為必定濃度的硫酸溶液，極板間的電動(dòng)勢(shì)約2V. 鎳鎘電池正極板上的活性物為氧化鎳粉，負(fù)極板上的活性物質(zhì)為氧化鎘粉，活性物質(zhì)別離包在穿孔鋼帶中，加壓成型后即成為電池的正負(fù)極板。電解液一般用氫氧化鉀溶液.電池的開(kāi)路電壓為1.2V.

基于燃料電池工作原理的科學(xué)、合理性，氫燃料電池汽車(chē)就從根本上避免了純電動(dòng)汽車(chē)的若干重大缺陷，例如續(xù)駛里程局限和易著火的安全隱患等①續(xù)駛里程的局限小，補(bǔ)充能量快前面已經(jīng)提到，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程之所以較短，在于其蓄電池存儲(chǔ)的能量有限而燃料電池汽車(chē)的所謂電池，只"發(fā)電”并不蓄電，裝在儲(chǔ)氫罐（或容器）里的氫才是車(chē)輛存儲(chǔ)的能量，只要將氫源源不斷地提供給燃料電池，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就能獲得足夠的電能而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速 各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)，就必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器，把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車(chē)的速度，但除了會(huì)降低車(chē)的安全性以外，也會(huì)降低電池的使用壽命。

什么是海水電池？海水電池是泛指以海水作為電解質(zhì)的電池。一般是指在海洋環(huán)境中的以海水作為電解質(zhì)的化學(xué)電源。根據(jù)海水電池的構(gòu)成，其最突出的特點(diǎn)就是不需要攜帶電解質(zhì)，可以在需要的時(shí)候利用天然海水形成電解液，

Johnson之前為大家推薦過(guò)不少新能源車(chē)，每次在評(píng)論里都會(huì)看到有朋友討論電池壽命與價(jià)格的問(wèn)題，Johnson認(rèn)為，任何一個(gè)新生事物，都有發(fā)展的過(guò)程，就像電視機(jī)剛上市時(shí)很貴、電腦未普及時(shí)很貴、燃油車(chē)剛普及時(shí)很貴是一個(gè)道理，那么，新能源車(chē)的電池壽命和價(jià)格到底怎么樣？我們一起來(lái)看一下。

石墨，英文名graphite，石墨質(zhì)軟、有滑膩感，是一種非金屬礦物質(zhì)，具有耐高溫、耐氧化、抗腐蝕、抗熱震、強(qiáng)度大、韌性好、自潤(rùn)滑強(qiáng)度高、導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能強(qiáng)等特有的物理、化學(xué)性能。

UL 1642主要針對(duì)電芯（cell），UL2054則主要針對(duì)鋰電池組或者說(shuō)鋰電池包（battery pack）。

本文主要介紹蘋(píng)果手機(jī)電量用到多少充電對(duì)電池傷害最小。