“德威來了” 德威新材大功率氫燃料電池發動機重磅發布,5月6日下午，江蘇德威新材料股份有限公司在CHFCE2019（第四屆）中國國際氫能與燃料電池技術應用展覽暨產業發展大會重磅推出80千瓦大功率燃料電池發動機，截至到2018年8月底，已經在美國大巴車上單臺無故障穩定運行超

鋰離子電池高電壓正極材料是近年來研究的熱點，而與之相適應的高壓電解液也成為了研究重點。設計并制備具有更好的性能，更高的能量和電壓的新型鋰離子電池，是電源領域的一個研究熱點。近幾年，以LiNi0.5Mn1.5O4和LiCoPO4為代表的高電壓正極材料發展迅速，而與之匹配的電解液則相對落后。因此，研發5V電解液體系是迫切需要解決的關鍵問題。

均衡是解決電池單體差異性的關鍵技術，針對鋰電池成組使用，各節鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護，充電過程中要實現整組電池均衡充電的問題，本文就介紹一下鋰電池組均衡充電方法及充電均衡原

新能源汽車充電樁概念股一覽_新能源汽車充電樁股票龍頭股有哪些-充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

其次，我們目前說的硅膠電池，嚴格來說叫膠體電池，而與之對比的鉛酸電池，一般指的是AGM電池啦。膠體電池和AGM電池相比，二者的外殼、極板都一樣，也都是使用稀硫酸做電解液，關鍵是電解液的形態不同，膠體電

概述 在純電動汽車的碰撞事故中， 動力電池 受到撞擊和擠壓引起變形，電池芯體有可能發生熱失控起火；電池包內部其它部件在碰撞中也可能會受到擠壓和沖擊，有發生短路甚至起火

其實在事件發生之前，對于不少曾經有快遞手機或者數碼相機的消費者而言，快遞個帶有鋰電池的手機或者數碼相機是輕而易舉的事情，但最近發生了事故后，人們開始關心日后如何快遞鋰電池的問題了。

鋰離子電池（Lithium-ion Battery）依靠鋰離子在正極和負極之間移動來完成充、放電，是一種高性能的充電電池。鋰離子電池區別于“鋰電池”（Lithium Battery），后者的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負極是鋰，電池組裝完成后不需充電即儲有電能，在充放電循環過程中容易形成鋰結晶并造成電池內部短路，一般情況下是禁止充電的，因此，不應將鋰離子電池簡稱為“鋰電池”。

1.三元鋰電池的充電 單節鋰電池的最高充電終止電壓為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子丟失太多而使電池報廢。對鋰電池充電時，應采用專用的恒流、恒壓充電器

廢棄的鋰電池中含有大量不可再生且經濟價值高的金屬資源，如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，如果能有效地回收處理廢棄或不合格的鋰電池，不僅能減輕廢銼電池對環境的壓力，還可以避免造成鈷、鎳等金屬資源的浪費。