一般而言，正極材料的關鍵性能指標有：化學成分、晶體結構、粒度分布、振實密度、比表面積、pH值、首次放電比容量、首次充放電效率、循環壽命等。

鎳氫電池的使用壽命按官方聲稱都可以充電500-1000次，實際上這只是一個理想值，往往達不到這樣的壽命。但只要合理的使用充電器，更加深入的了解鎳氫電池，我們仍可以做到“延年益壽”。1.一般情況下，新的

　鋰電池是以金屬鋰作為電極，以電子傳遞產生電流，由于易產生枝晶引起爆炸，所以早已不在應用。鋰電池是一次電池。

隨著人類社會的發展進步，能源問題越來越突出。隨著經濟社會的發展，全世界對環境保護也越來越注重。現在大量使用的鋰離子電池體系和鉛酸電池體系等，雖然產業化應用已經很成熟了，但是由于這些電池體系中多少含有對環境對人體有害的成分，而且具有一定的安全隱患

分析了磷酸鐵鋰電池的優缺點1. 磷酸鐵鋰電池簡介磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，其主要用途之一是用作動力電池，與鎳氫、鎳氫電池相比具有很大的優勢。磷酸鐵鋰電池充放電效率較高，在85% ~ 90%之間。

您可能已經注意到許多供應商在宣傳叉車用鋰電池。對于叉車而言，這項技術相對較新，但是倉庫經理仍在詢問有關其在倉庫應用中的使用的許多問題。叉車電池廠家分享了倉庫應用中叉車鋰電池的優缺點：

鉛酸蓄電池的初充電新的初次使用的蓄電池投入正常使用前要進行初充電（Initialcharge）。初充電通常采用分段恒流充電法，即第一階段采用較大充電電流充電，一般為蓄電池容量的1/10左右；第二階段采

鋰電池壽命問題：循環充放電一次就是少一次壽命嗎?回答這個問題前，我們先來說說鋰電池循環壽命的測試條件。

⒈采用劣質電芯水分含量高，水分可以和鋰電芯中的電解液反應，生產氣體，充電時，可以和生成的鋰反應，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當這

同為油電混合動力汽車中的佼佼者，豐田和本田在儲能電池方面，選取的類型并不相同：豐田一直采用的是鎳氫電池，而本田選擇的卻是鋰離子電池。氫云鏈認為，這兩種電池各有千秋。