據(jù)外媒報道，弗勞恩霍夫交通和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)研究所（FraunhoferinstituteforTransportationandInfrastructure,IVI）的鋰離子電池專家們與從事電動勢實時數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開展合作，延長了鋰電池的使用壽命，同時降低了電動客車及電動卡車的總擁有成本。

為防止鋰電池出現(xiàn)早期降解（earlydegradation），研究人員將研究重心放在電量、溫度、放電深度（Depth-of-Discharge，DOD）及電荷狀態(tài)（StateofCharge，SOC）。研究人員在報告中還詳細(xì)分析了鋰電池評估期內(nèi)的電池使用情況及影像電池使用壽命的負(fù)面因素。

該報告還談及了如何采用電動車充電及運營機制，旨在降低電池壓力并延長其使用壽命。為盡可能地延長電池的使用壽命，電動車運營的成本也將相應(yīng)減少，相較于柴油車，電動客車與電動卡車更具有競爭力。

弗勞恩霍夫協(xié)會是歐洲最大的應(yīng)用導(dǎo)向型研究機構(gòu)，下設(shè)72個研究所及研究單位。位于德累斯頓的弗勞恩霍夫IVI專注于研究鋰離子電池的健康狀況，主要針對電動車牽引型蓄電池（tractionbatteries）領(lǐng)域。

ViriCiti是一家IT公司，為電動客車及電動卡車運營商提供支持，利用數(shù)據(jù)洞察（data-insights）優(yōu)化其運營。該公司通過分析、存儲海量車輛數(shù)據(jù)，速度可達(dá)毫秒級，ViriCiti為電池評估提供詳盡的輸入值。ViriCiti的總部位于阿姆斯特丹，最近又在美國新增了兩個辦事處。

本文摘自：蓋世汽車