近日，佛山市飛馳汽車(chē)制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“佛山飛馳”）與深圳市佳華利道新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“佳華利道”）進(jìn)行合作，成功研制出全球首臺(tái)固態(tài)儲(chǔ)氫燃料電池公交車(chē)。該款公交車(chē)采用的低壓合金儲(chǔ)氫系統(tǒng)和加氫系統(tǒng)是佛山飛馳合作伙伴佳華利道自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前，佛山飛馳已完成該車(chē)輛的整車(chē)制造，后續(xù)將進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。

氫氣主要有高壓氣態(tài)、液態(tài)、液體儲(chǔ)氫和固體儲(chǔ)氫4種運(yùn)輸方式，目前主要以“海運(yùn)液氫、陸運(yùn)高壓”為主要方式。為了提高載氫量，儲(chǔ)氫罐壓強(qiáng)從35MPa到70MPa再到95MPa，一直持續(xù)走高。

消費(fèi)者需要時(shí)間去學(xué)習(xí)和接受氫氣安全性的知識(shí)，但為了占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)，于是有企業(yè)開(kāi)始嘗試研發(fā)消費(fèi)者和管理部門(mén)更容易接受的低壓/常壓儲(chǔ)氫模式的汽車(chē)。

佛山飛馳的這款燃料電池汽車(chē)就是采用了固態(tài)儲(chǔ)氫的方式，技術(shù)由深圳佳華利道提供。

對(duì)比高壓氣態(tài)，固態(tài)儲(chǔ)氫具有以下特點(diǎn)：

1.工作壓力僅5MPa，加氫壓力10MPa，整體安全性能大幅提升，消費(fèi)者心理上更容易接受，在管理上也可以復(fù)制天然氣的管理經(jīng)驗(yàn)，加氫站、車(chē)型審批也更容易通過(guò)；

2.加氫站設(shè)備投入低，占地面積小。可以對(duì)現(xiàn)有加油站和CNG加氣站稍加改造便可投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)國(guó)內(nèi)氫氣運(yùn)輸管槽車(chē)氣壓為20MPa，因此無(wú)需增壓器，可以直接進(jìn)行加壓加注，因此加氫站設(shè)備投資也相對(duì)低廉。加氫站前期投入及后期運(yùn)營(yíng)成本顯著降低。

3.儲(chǔ)氫密度高，加氫過(guò)程快捷，加氫量不受設(shè)備能力限制，運(yùn)營(yíng)效率得到有效提高。

4.國(guó)內(nèi)產(chǎn)品已經(jīng)從原材料到生產(chǎn)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)上自給自足，同時(shí)合金材料可回收再利用。

目前國(guó)內(nèi)首座低壓氫氣加注站也在施工中。該加氫站總投資僅300余萬(wàn)，對(duì)比高壓加氫站動(dòng)輒1000萬(wàn)以上的投資可謂成本低廉。

在國(guó)內(nèi)氫氣安全相關(guān)知識(shí)尚未普及、政府部門(mén)關(guān)于氫氣安全標(biāo)準(zhǔn)尚未完善的情況下，固態(tài)儲(chǔ)氫更容易進(jìn)行市場(chǎng)推廣。盡管固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)仍有待進(jìn)一步完善，但在目前氫燃料電池汽車(chē)普遍處于試運(yùn)營(yíng)的情況下，可以在市內(nèi)公交線(xiàn)路、園區(qū)交通等場(chǎng)景下進(jìn)行推廣，讓普通消費(fèi)者更好地接觸、體驗(yàn)氫能源應(yīng)用。