10月14日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2019年9月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。

9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)7.6GWh，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%，同比增長(zhǎng)9.7%。

其中三元電池產(chǎn)量4.7GWh，占總產(chǎn)量61.7%，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%，同比增長(zhǎng)15.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.9GWh，占總產(chǎn)量37.5%，環(huán)比增長(zhǎng)38.3%，同比增長(zhǎng)2.5%。

2019年1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)63.5GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)37.9%。

其中三元電池累計(jì)41.0GWh，占總產(chǎn)量64.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)64.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)20.2GWh，占總產(chǎn)量31.9%，同比累計(jì)下降1.0%，降幅有所收窄。

從動(dòng)力電池銷量情況來(lái)看，2019年9月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)5.9GWh。

其中三元電池銷售4.2GWh，同比上升11.2%，占總銷量72.4%；磷酸鐵鋰電池銷售1.6GWh，同比下降47.3%，占總銷量26.5%。

2019年1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)55.6GWh，其中三元電池累計(jì)銷售37.8GWh，占總銷量68%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售16.9GWh，占總銷量比30.5%。磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)較去年同期仍存在一定差距。

從動(dòng)力電池裝車量情況來(lái)看，2019年9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)4.0GWh，同比下降30.9%，環(huán)比上升14.3%。

其中三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和0.9GWh，環(huán)比分別上升7.5%和47.9%，9月份新能源客車產(chǎn)量小幅上升，一定幅度提升磷酸鐵鋰電池裝車水平。

2019年1-9月累計(jì)來(lái)看，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)42.1GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)46.5%。

其中三元電池裝車量累計(jì)29.0GWh，占總裝車量68.9%，同比累計(jì)增長(zhǎng)70.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)12.0GWh，占總裝車量28.4%，同比累計(jì)增長(zhǎng)8.3%。

從單臺(tái)車平均裝車電量情況來(lái)看，2019年9月，受新能源客車產(chǎn)量小幅上升帶動(dòng)，我國(guó)新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量51.7.8kWh，環(huán)比上升8.2%。

按不同車型來(lái)看，純電動(dòng)客車單車平均裝車電量最高，達(dá)198kWh，純電動(dòng)乘用車為48.8kWh。

純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布來(lái)看，2019年9月，我國(guó)純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在160Wh/kg及以上區(qū)間產(chǎn)量共計(jì)1.9萬(wàn)輛，占純電動(dòng)乘用車總產(chǎn)量由26.3%上升至31.6%；在125（含）-140Wh/kg和140（含）-160Wh/kg以上區(qū)間的車型產(chǎn)量分別為0.3萬(wàn)輛和3.7萬(wàn)輛，分別占純電動(dòng)乘用車總產(chǎn)量5.1%和62%。

企業(yè)方面，2019年9月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)52家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較8月份增加8家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為2.9GWh、3.3GWh和3.6GWh，占總裝車量比分別為74.0%、82.5%和92.0%。

2019年1-9月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)73家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量為37.1GWh，占總裝車量比88%。