純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

　　傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

　　與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

　　電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，并具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。

　　電動汽車和燃油式的汽車的主要區別就在于有動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器這四個零件，而且電動汽車的啟動速度取決于驅動電機的功率和性能。今天就為大家介紹到這里了，那么你對于電動汽車的工作原理了解了嗎。

　　從新能源電動汽車的名字我們就可以看出新能源電動汽車與傳統的汽車不同這處在于新能源電動這五個字，也就說是新能源電動汽車的動力來源不是傳統的柴油各汽油而是新型能源——電能。新能源電動汽的組成可以分為：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成：

　　①、電源

　　電源為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。有別于老式的電網電車，新能源電動汽車電源主要是高能蓄電池，這樣新能源電動汽車行車范圍就不會局限于電車電網，也不用擔心電網停電，這就使的新能源電動汽車行車的范圍與傳統汽車一樣了。

　　②.驅動電動機

　　驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。三相異步交流電動機相比其它的類型的電動機的優勢：制造工藝相對簡單成熟、制造成本相對低、輸出功率大、穩定性好、維護成本較低。我所在的實習單位采用的是自家生產的三相異步交流電機。

　　③.電機控制器

　　該裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制驅動電動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。采用交流電動機及變頻調速控制技術，使電動汽車的制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。

　　④.傳動裝置

　　電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸，當采用電動輪驅動時，傳動裝置的多數部件常常可以忽略。因為電動機可以帶負載啟動，所以電動汽車上無需傳統內燃機汽車的離合器。因為驅動電機的旋向可以通過電路控制實現變換，所以電動汽車無需內燃機汽車變速器中的倒檔。當采用電動機無級調速控制時，電動汽車可以忽略傳統汽車的變速器。在采用電動輪驅動時，電動汽車也可以省略傳統內燃機汽車傳動系統的差速器。

　　⑤.行駛裝置

　　行駛裝置的作用是將電動機的驅動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅動車輪行走。它同其他汽車的構成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成

　　⑥.轉向裝置

　　專項裝置是為實現汽車的轉彎而設置的，由轉向機、方向盤、轉向機構和轉向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉向機和轉向機構使轉向輪偏轉一定的角度，實現汽車的轉向。多數電動汽車為前輪轉向，工業中用的電動叉車常常采用后輪轉向。電動汽車的轉向裝置有機械轉向、液壓轉向和液壓助力轉向等類型。

　　⑦.制動裝置

　　電動汽車的制動裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。在電動汽車上，一般還有電磁制動裝置，它可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發電運行，使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。

　　⑧.工作裝置

　　工作裝置是工業用電動汽車為完成作業要求而專門設置的，如電動叉車的起升裝置、門架、貨叉等。貨叉的起升和門架的傾斜通常由電動機驅動的液壓系統完成。

　　純電動汽車(BEV)即山電動機馭動的汽車.電動機的驅動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。大部分車輛直接采用電動機馭動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內.也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。純電動汽車的特點有:其本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放.除硫和微拉外，其他污染物也顯著減少;由于電廠大多建于遠離人口密集的城市.對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的.排放集中.清除各種有害排放物較容易，且已有了相關技術;由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見拈竭的擔心;電動汽車還可以充分利用晚間用電低芥時富余的電力充電.使發電設備口夜都能充分利用，大大提高其經濟效益;有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電.經充人電池.冉由電池馭動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機馭動汽車高.因此有利于節約能派和減少二級化碳的排量。正是這些特點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個“熱點”。有專家認為，對于純電動汽車而言.