室外鐵塔基站使用磷酸鐵鋰電池的優點。磷酸鐵鋰電池應用在基站中，主要考慮到不同放電率對該種電池放電容量的影響較小，以及耐受較寬的環境溫度。目前與應用的鉛酸電池相比，鐵鋰電池能量密度高、功率密度高、溫度特性好、循環壽命長、自放電率低，這些優異特性使其更適合于做鐵塔基站的備用電源。

室外鐵塔基站使用磷酸鐵鋰電池的優點

●容量小：鐵鋰電池放電容量受不同放電率的影響不如鉛酸電池明顯，故可選較小容量的磷酸鐵鋰電池電池滿足相同通信負載的用電需求；

●高溫性能好：現有基站空調設置為28℃，如果提高到35℃，需要對鉛酸電池單獨配置保溫箱，否則，溫度每上升10度，電池壽命降低一半。而磷酸鐵鋰電池可以耐受高溫55℃，壽命不受影響，可直接將基站溫度設置值調高，實現節能減排；

●體積小、重量輕：3.2V/200Ah鐵鋰電池尺寸（長*寬*高）360*55*250，重量8.1kg；3.2V/300Ah鐵鋰電池尺寸（長*寬*高）360*55*306，重量9.6kg；

●循環壽命長：磷酸鐵鋰電池具有更多次數的循環壽命，特別適于用在反

復停電的四類市電基站中；

●耐受環境溫度高：鉛酸電池用于室外站時，需要安裝在保溫柜內，在氣

候條件特別惡劣的地區，還需要埋入凍土層下，給安裝和維護都帶來極大不便。鐵鋰電池適用環境溫度高，充電環境溫度為0℃~55℃，放電環境溫度為-20℃~60℃，適用于無機房、無空調、環境溫度在零度以上的室外站。

●其他運行商經驗：目前聯通、電信在光纖到戶工程中應用50Ah~60Ah鐵鋰電池作為后備電源；

●大電流充放電性能:磷酸鐵鋰電池可大電流2C快速充放電,起動電流可達5C以上,鉛酸電池現在無此性能。所以磷酸鐵鋰電池充電時間短。

中國鐵塔公司是動力電池梯次利用的最主要用戶之一，有著“基站之王”的稱號。自2018年起，公司旗下200萬個基站，已開始全部采用退役動力鋰電池。預計到2020年，鐵塔基站的需求可以消化1000萬輛新能源汽車的退役動力電池，成為“退役潮”中資源回收和環境保護的中堅力量。

梯次磷酸鐵鋰電池的應用，應遵循小模塊、低電壓、高冗余、小電流、非移動的原則使用，因此通信基站相比于其他場景更適合應用梯次電池。而且動力電池的梯次利用，是國家節能環保、發展新能源等戰略中，新興產業發展的重大創新，對于推動低碳經濟、綠色經濟、循環經濟具有非常重要的現實意義。

總結：磷酸鐵鋰電池相應的能量密度比以及大電流放電特性還有綠色環保方面也優于鉛酸電池，相對來說它的質量比能量、體積比能量、功率等等這些指標要遠遠高于鉛酸電池，這也就是它的優勢所在。