10月27日消息，特斯拉在中國建電動汽車工廠的消息引起全市場關(guān)注，比亞迪全力捧三元鋰電池，光華科技擬投資建高品質(zhì)鋰電材料項目，北汽再募資34億元，天齊鋰業(yè)、天賜材料前三季度業(yè)績報......鋰電企業(yè)最新動態(tài)盡在今日聚焦，下面是詳細內(nèi)容。

　　商務(wù)部發(fā)言人：特斯拉正與上海市政府洽談建廠

　　10月26日，在商務(wù)部例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰稱，特斯拉目前正在與上海有關(guān)部門溝通。但沒有透露是否會允許特斯拉在華獨資建廠。

　　高峰還表示，對于高技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的投資，中方始終持歡迎態(tài)度。

　　比亞迪稱：公司所有PHEV乘用車都已使用三元鋰電池

　　近日，比亞迪在與投資者交流互動時透露，目前公司所有的PHEV乘用車都已使用三元鋰電池，未來公司的規(guī)劃乘用車領(lǐng)域，包括PHEV和EV車型，都會逐步使用三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池未來主要用在電動大巴領(lǐng)域。

　　光華科技擬投資7.2億元在珠海開發(fā)區(qū)建高品質(zhì)鋰電材料項目

　　10月26日午間，廣東光華科技股份有限公司發(fā)布最新消息，該公司當(dāng)日上午與珠海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會在珠海市簽訂了合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，光華科技計劃在珠海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)高性能、高品質(zhì)的鋰電池材料、電子化學(xué)品以及化學(xué)試劑項目。

　　該項目首期占地面積約6.7萬平方米，預(yù)留二期項目用地10萬平方米以及規(guī)劃第三期用地16.7萬平方米，項目首期投資預(yù)計約7.2億元。

　　光華科技表示，該框架協(xié)議內(nèi)項目如能順利實施，將有利于發(fā)揮公司綜合業(yè)務(wù)優(yōu)勢，切實提升公司鋰電池材料項目建設(shè)及運營能力，對公司未來的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

　　北汽“回A”募資或達34億元

　　近日，北京汽車發(fā)布公告，稱擬發(fā)行不超過4.85億股的A股股份，若按照10月17日北京汽車H股收盤價8.37港元/股及當(dāng)日匯率測算，北京汽車擬募集資金總額將達34.40億元。

　　北京汽車表示，此次募集資金將用于生產(chǎn)基地的升級改造建設(shè)、技改擴能建設(shè)項目以及補充流動資金和償還銀行貸款。

　　微宏MpCO快充動力電池系統(tǒng)登陸歐洲

　　日前，在兩年一屆的比利時客車展上，微宏正式發(fā)布MpCO快充動力電池系統(tǒng)，這標(biāo)志著微宏最新一代的快充動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品正式登陸歐洲市場。

　　此次微宏發(fā)布的MpCO產(chǎn)品包括高能量密度電芯以及標(biāo)準(zhǔn)電池模塊（MV-B/MV-C）產(chǎn)品。其中MpCO電芯較上一代LpCO快充電芯而言，能量密度提升41.7%，單體可達170Wh/Kg，在保持10-15分鐘快充與長壽命能力的同時，成本優(yōu)勢提升，更符合未來電動客車市場化競爭發(fā)展趨勢。

　　天齊鋰業(yè)前三季度凈利潤增長26.17%

　　10月26日，天齊鋰業(yè)三季報數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)，得益于鋰礦量價齊升和鋰化工品銷量增長，公司實現(xiàn)營業(yè)收入從上年同期的27.70億元增加至今年三季度末的39.60億元，增幅達42.96%；完成歸屬于上市公司股東的凈利潤15.18億元，同比增長26.17%。其中，第三季實現(xiàn)凈利潤5.94億元，同比增長30.16%。

　　天賜材料前三季度增收不增利

　　10月25日晚間，天賜材料發(fā)布三季度報數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度營業(yè)收入153,352.50萬元，同比增加13.96%，歸屬上市公司股東的凈利潤27,783.76萬元，同比減少12.26%。

　　天賜材料稱，公司主要產(chǎn)品銷量保持穩(wěn)步增長，但預(yù)計部分原材料價格仍將維持高位，產(chǎn)品成本同比上升；另外，受市場競爭環(huán)境的影響，預(yù)計鋰離子電池材料銷售價格維持下降趨勢。公司預(yù)計2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為正值且不屬于扭虧為盈的情形。