一項5500萬英鎊(約合6780萬美元)的基金已被指定用于英國的五個項目，研究開發下一代電池儲能技術。

以政府主導的法拉第研究所(FaradayInstitution)已將資金分配給5個財團主導的項目，目的是克服電池方面的挑戰，尤其是改善性能和降低成本。這些項目將著眼于用于電網儲能、電動汽車和其他應用的電池的化學成分、系統和制造方法。

這些項目預計為期四年，分為四個重點類別：

下一代鋰離子陰極

兩個項目將探索這一重點。第一個項目名為“FutureCat”，由謝菲爾德大學領導。該公司正在尋找能夠攜帶更多電荷、更適合長時間循環的陰極，并能提高離子遷移率。這將提高電池的耐用性，以及電動汽車的續航里程和加速度。

第二個項目“CATMAT”將由巴斯大學(UniversityofBath)牽頭，旨在發現新的陰極材料，擴大最有前途材料的合成規模，并將其吸收成完全集成的電池，以展示性能。

鋰硫電池技術

倫敦大學學院將領導這一項目，該項目旨在使鋰硫電池技術“快速”改進。倫敦大學學院表示，這可能使此類電池超越鋰離子電池的“固有局限”。

下一代鈉離子電池

該項目由圣安德魯斯大學牽頭，旨在加快鈉離子電池的發展，使高性能、低成本、長循環壽命的安全鈉離子電池走上商業化的道路。

下一代電極制造

由牛津大學(UniversityofOxford)牽頭的Nextrode項目將開發新的制造工具，以制造新一代智能高性能電極，希望使電動汽車的電池續航里程更長、更耐用。

這是法拉第研究所的第二輪資助，2018年，該機構為四個項目提供了4200萬英鎊的資助。

現有的四個項目的重點是提高當前一代鋰離子電池的化學性能和可回收性，并解決電池商業化所面臨的科學障礙。

法拉第電池挑戰是英國政府產業戰略挑戰基金的一部分。政府在2017年推出該基金時，承諾向法拉第研究所投資2.46億英鎊。

法拉第研究所首席執行官尼爾？莫里斯表示，這項研究是在“一種緊迫感”下進行的。

莫里斯說：“隨著世界向低碳經濟邁進，并尋求轉向清潔能源生產方式，英國必須在提高能源儲存效率方面發揮帶頭作用。”