長期以來，無論是國內還是國外，也不論是通信系統還是UPS系統，人們都習慣于用兩組電池并聯起來與一臺UPS或一臺通信設備配套使用。不知道是因為習慣勢力還是因為別的什么原因，這種并聯使用的方式竟成了設計者們和使用者們的一條必須遵循的原則，但筆者認為，則大可不必，只要用戶能按照電池生產廠家的使用說明書對電池維護保養好，只用一組電池也就足夠了，不但足夠，而且這一組電池的使用效果（如：電池的穩定性、可靠性、均衡性、尤其是電池的使用壽命等）會比用兩組電池并聯使用時的情況好得多。特別是對于閥控式密封鉛酸蓄電池來講尤其是這樣。那么，筆者為什么積極的主張（甚至是不贊成）不宜將電池組并聯使用，并聯使用哪些利弊呢？

首先我們來回顧一下并聯電路的特點。在并聯電路中，總電壓等于各分路電壓。也就是說，加在并聯的兩組電池中的每一組電池上的充電電壓與總充電電壓相等，即U總=U1=U2。又根據I=U/R的公式，經過計算可以得知，I1≠I2（因為兩組電池的內阻肯定是不會一樣的，即R1≠R2，在U1=U2情況下，肯定得出I1≠I2的結果）。這就是說，在同樣大小的充電電壓情況下，兩組并聯使用的電池組，其每一組所得到的充電電流是不一樣的，內阻大的其充電電流小，內阻小的其充電電流大。這樣，就有可能造成充電電流小的那組電池經常處于充電不足的狀態，久而久之，這組電池可能因長期虧電而硫酸鹽化更加加大其內阻，其內阻越大，充電電流更小，由于造成了這樣一個惡性循環而導致這組電池的使用壽命大大縮短。而只用一組電池就不存在這種情況。就此一點，就足以說明電池組單組使用的效果遠遠好于并聯使用了。因此，筆者建議用戶在能夠用一組電池就可以滿足設備的需要情況下，絕對不要用兩組電池并聯使用，否則既會縮短電池的使用壽命，增加使用成本，又會降低電池的綜合性能，不應該做這種勞民傷財的事情。如果因為設備的功率大，用兩組電池并聯仍不能滿足設備功率需要的情況下，而采用2組以上，如3組、4組，甚至更多組的電池并聯使用，那就更無必要了，兩組電池并聯使用已經帶來了諸多的不利，更多組電池的并聯使用就更復雜，更不利了。在這種情況下，一定要選用能夠滿足設備功率需要的大容量型號的電池就可以了，若12V系列電池中沒有大容量規格的，可以選用2V系列電池，2V系列電池中，各種大容量的都有，可以說你需要多大的就可以做成多大的，據筆者所知，目前國內已有的2V系列電池最大的可以達到6000Ah。

當然，設計者和使用者從提高備用電源供電的可靠性這一點來考慮也是可以理解的，怕萬一交流電停電時，兩組電池中有一組不能供電時還可以有另外一組電池來保證，即使是干？？？點勞民傷財的事也值。假若是從這一角度出發而考慮采用電池組并聯使用，筆者也只贊成最多用兩組電池并聯，若2組以上并聯那絕對是有害無益之舉。假若非采用2組電池并聯不可的情況下，請大家也應同時遵循以下原則：一是并聯使用的電池必須是同一個廠家生產的，且是同型號、同規格的電池；二是并聯使用的電池必須是新舊狀態一致的；三是同一批號同時出廠的；四是同時安裝同時使用。

鉛酸蓄電池是一個正極、液體傳質受限的水電化學體系。這個體系在運行過程中會有氣體產生（析氫、析氧），造成水的損耗。因此需要進行添水補液的維護。

免維護（指不需加水補液）是人們最樸素的本能要求，在實現鉛酸電池免維護的進程里，已經走過很漫長、很曲折的道路，其中不乏采用催化消氫、輔助電極等途徑。

4、利用供電高峰充電

對于UPS電源長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止電池因長期充電不足而過早損壞，應充分利用供電高峰（如深夜時間）對電池充電以保證電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h左右。

5、注意充電器的選用

UPS電源用的免維護密封電池不能用可控硅式的快速充電器進行充電。這是因為這種充電器會造成蓄電池同時處于既瞬時過流充電又瞬時過壓充電的惡劣充電狀態。這種狀態會使電池可供使用容量大大下降，嚴重時會使蓄電池報廢。在采用恒壓截止型充電回路的UPS電源時，注意不要將電池電壓過低保護工作點調得過低，否則，在它充電初期容易產生過流充電。當然，最好選用既具有恒流，又有恒壓的充電器對其進行充電。

6、保證電源環境溫度

電池可供使用的容量與環境溫度密切相關。一般情況下，電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的，當溫度低于20℃時，蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度高于20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據統計，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達到標稱容量的60％左右?？梢姕囟鹊挠绊懖豢珊鲆?。

當然，要延長電池組的使用壽命不但在維護使用上要注意，而且在選擇時就應充分考慮負載特性（電阻性、電感性、電容性）及大小。不要長期使電池處于過度輕載運行，以免電池放電電流過小導致電池報廢。

通常有兩種方法。

第一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻，進而判斷電池電量是否充足；第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻，通過測量電池的放電電流計算出電池內阻，從而判斷電池電量是否充足。

第一種方法的最大優點是簡便，用萬用表的大電流檔就可直接判斷出干電池的電量，缺點是測試電流很大，遠遠超過干電池允許放電電流的極限值，在一定程度上影響干電池使用壽命。第二種方法的優點是測試電流小，安全性好，一般不會對干電池的使用壽命產生不良影響，缺點是較為麻煩。

筆者用MF47型萬用表對一節新2號干電池和一節舊2號干電池分別用上述兩種方法進行測試對比。假設ro是干電池內阻，RO是電流表內阻，用第二種測試方法時，RF是附加的串聯電阻，阻值3歐姆，功率2W。

實測結果如下。新2號電池E=1.58V（用2.5V直流電壓檔測量），電壓表內阻為50k歐姆，遠大于ro，故可近似認為1.58V是電池的電動勢，或稱開路電壓。用第一種方法時，萬用表置5A直流電流檔，電表內阻RO=0.06歐姆，測得電流為3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48歐姆，ro=0.48-0.06=0.42歐姆。用第二種方法時，測得電流為0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4歐姆，電流500mA檔內阻為0.6歐姆，所以ro=4-3-0.6=0.4歐姆。

舊2號電池用第一種方法測量時，先測得開路電壓E=1.2V，電表內阻RO=6歐姆，讀數為6.5mA，萬用表置50mA直流電流檔，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6歐姆，ro=184.6-6=178.6歐姆。用第二種方法，測得電流為6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5歐姆，ro=190.5-6-3=181.5歐姆。

顯然兩種測試方法的結果基本一致。最終計算結果的微小差別是由于讀數誤差、電阻RF的誤差以及接觸電阻等多方面因素造成的，這種微小誤差不致影響對電池電量的判斷。如果被測電池的容量小、電壓高，則應將RF的阻值適應增大。