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多地取消新能源汽車補貼,新能源汽車會漲價嗎?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年12月07日  

3月26日,四部委發布2019年新能源汽車補貼政策,較2018年平均退坡超50%,并且2019年3月26日至2019年6月25日設為過渡期,過渡期后取消地方補貼。


新政策顯示,過渡期內,符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年0.1倍標準補貼,符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按照2018年0.6倍補貼。


新政策的宣布猶如平地一聲驚雷。退坡力度之大,實施速度之快,車企當前面臨的問題變得尤為直接且迫切,到底漲還是不漲?為此,高工電動車對多家車企價格調整進行梳理。


新勢力造車企業蔚來汽車反應最為迅速,在新政發布幾小時后,推出最后6小時保價促銷。并在隨后推出了3月31日前享受全額國補的購車優惠,之后則完全根據新補貼政策補貼。威馬汽車也宣布了3月31日前的購車優惠,比蔚來僅提供國補的墊付要大氣,還提供了2018年的全額地補。前途汽車最為豪氣,霸氣宣布K50補貼后售價不變,公司承擔補貼退坡的差價。


傳統車企廣汽新能源也不甘落后,幾乎與蔚來汽車同時宣布,為旗下GE3530、GS4PHEV兩款車型提供國補地補全額兜底,不過截止時間并未明確指出。上汽榮威、比亞迪、江鈴易至等多家整車廠也緊隨其后宣布國補地補的全額墊付,并且墊付時間延續到整個過渡期結束。


需要說明的是,北汽新能源、小鵬汽車、新特汽車3家企業在補貼新政發布前就選擇了漲價,應對成本壓力。其中北汽新能源將EX360全系進行了價格調整,補貼后統一售價為8.49-10.39萬元,增漲幅度為5000元。


小鵬汽車2月官方宣布G3的補貼后售價區間,從13.58-16.58萬元上漲到15.58-19.98萬元,其中頂配尊享版的售價上漲了3.4萬,漲幅達20.5%。


總體來看,傳統車企相對造車新勢力財大氣粗點,顯得更為淡定,補貼力度和時間也更為長久。造車新勢力2019年處于交付的集中期,除前途汽車外,保價底氣明顯不足,僅有短短的幾天。


比亞迪:過渡期內8款車型全額補貼


有國內媒體報道,比亞迪正式推出新能源車型保價計劃,部分車型在6月25日之前享受2018年全額補貼,由于2019年補貼退坡造成的差價由比亞迪進行墊付,最高補貼金額9.9萬元。


保價車型包括四款純電動車、四款插電混合動力車,具體車型為:全新一代唐DM、全新一代宋DM、全新一代宋EV500、秦ProDM、秦ProEV500、秦EV450、秦、2019款元EV360。


高工電動車致電比亞迪官方客服了解到:在3月31日前購車并完成上牌的可繼續享受2018年的購車補貼,之后的售價尚不清楚。更多信息請關注比亞迪官方信息。


上汽榮威:過渡期國補地補全額兜底


上汽榮威新能源官方公告顯示,在2019年3月27日-6月25日的補貼過度期間,榮威新能源全系車型補貼后價格不變。除了豪氣還是豪氣!


由于補貼退坡而產生的差價將由榮威新能源官方承擔,涉及車型包括MARVELX、Ei5、ERX5三款純電動車型以及eRX5、ei6兩款PHEV車型。


廣汽新能源:兩款車型全額兜底


廣汽新能源的反應無疑是最迅速的,在新政策發布當晚,廣汽新能源就第一時間宣布,即日起購買廣汽新能源GE3530、GS4PHEV兩款車型,享受廣汽新能源提供的國地補全額兜底。


其中,購買GE3530可以享受6.6萬元國補以及2.47萬元地補,共計9.07萬元補貼;購買GS4PHEV可以享受2.2萬元國補以及1.1萬元地補,共計3.3萬元補貼。


需要特別說明的是,廣汽新能源官方并未公布保價政策的時間截止日期。


江鈴易至:EV3剛上市哭著也要保價!


3月26日,江鈴新能源旗下易至品牌全新純電動車易至EV3上市推出高、低功率兩種動力版本共5種配置車型,綜合續航分為251公里和301公里兩種版本,補貼后售價6.68-8.38萬元。好巧不巧,時間剛好趕在2019年補貼新政當天。


新政剛出沒幾個小時,易至EV3的補貼計算仍然延用的是2018版的補貼政策。不過,廠家機智地加上了一個保價措施,即2019年6月30日之前,車主購買易至EV3仍然能夠享受6.68萬的起步價。


根據規劃,未來五年,易至汽車將加大力度研發A0與A級車,開發10余款新車型,實現從A00到A級轎車、SUV的全覆蓋,形成較為完備的新能源汽車產品譜系。


蔚來汽車:3月31日前墊付國補差額


3月28日,蔚來推出最新的針對ES8車型的保價計劃,按時間分為兩個階段,第一與第二階段的補貼金額也呈現下降趨勢,但降幅相對較小:(以下補貼金額按照北京地補計算)


第一階段:將于3月31日截止,購買現車或支付大定,可享受國家補貼4.5萬元,以及地方補貼1.35萬元,共計5.85萬元。


第二階段:自4月1日起,至6月25日止,購買現車或支付大定,可享受國家補貼2.7萬元,以及地方補貼1.35萬元,共計4.05萬元。


不難看出,第二階段則是安全按照2019年補貼新政實施,蔚來沒有額外的資金墊付,這較2018年用戶購車需要額外多支付2.7萬元。而第一階段可拿到的5.85萬元綜合補貼中,有1.8萬元為蔚來汽車自行墊付,但時間節點截止到3月31日。


威馬汽車:3月31日前全額墊付


3月31日,威馬汽車推出最后4天的保價升級計劃,凡在3月31日23:59分前,參加保價升級計劃完成大定支付的用戶,符合政策的地區依然最高可享受8.25萬元的補貼。


以北京地區用戶下定威馬EX5400Lite探索版為例,2018年可享受國補5.5萬元,地補2.75萬元,綜合補貼8.25萬元,補貼后售價為12.48萬元。根據補貼新政,EX5可享受3.3萬元的國補,地補不變仍為2.75萬元,累計補貼較去年減少2.2萬元,意味著這部分差價要由主機廠來承擔。


前途汽車:K50補貼后售價不變


前途汽車宣布,前途K50會延續上市時的承諾,按照2018年的最高國補和地方補貼給予消費者優惠,補貼后的統一售價為68.68萬元,補貼的退坡的差額由前途汽車承擔。前途K50定位為純電動超跑,去年8月上市,目前交付量可能不足百臺。


前途汽車推出了相應的應對措施:前途K50表示按照2018年最高國補和地方補貼標準,補貼后全國統一售價為68.68萬元。


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