鋰電池電解液現(xiàn)狀

電解液包括三大塊有機溶劑、鋰鹽、添加劑，目前我國溶劑的生產(chǎn)已經(jīng)遠遠滿足現(xiàn)有電池的需求，但是隨著鋰電池能量密度、安全密度、一致性的提高，容量還有待進一步開發(fā)。目前研究最多的都是一些含氟的溶劑。

鋰鹽方面，在未來10年之內(nèi)六氟磷酸鋰還是主要的鋰鹽，盡管現(xiàn)在研究了非常多的鋰鹽，希望代替六氟磷酸鋰，但目前任何一種鋰鹽都有它致命的缺陷，綜合起來還是六氟磷酸鋰性能最好。

添加劑方面，做電解液沒有添加劑可以說沒有自己核心的東西，所以隨著電解液包括電池功能性電解液的開發(fā)，添加劑的研究開發(fā)勢在必行。但是國內(nèi)目前仍處于跟從狀態(tài)，國外研究什么樣的添加劑我們就跟從做什么樣的添加劑，我們應(yīng)該有自己的新型的功能添加劑。

鋰電池電解液未來發(fā)展需要解決的難題

一、電解液和電池的安全性。可以通過離子液體、氟代碳酸酯、加入過充添加劑、阻燃劑、采用高穩(wěn)定性鋰鹽來解決。

二、提高鋰電池電解液的工作電壓。可以通過提純?nèi)軇⒉捎秒x子液體、氟代碳酸酯、添加正極表面膜添加劑等來解決。

三、拓寬工作溫度范圍。低溫電解質(zhì)體系需要采用熔點較低的醚、腈類體系；高溫需要采用離子液體（熔融鹽）、新鋰鹽、氟代酯醚來提高。

四、延長電池壽命。需要精確調(diào)控固體電解質(zhì)界面膜（SEI膜）的組成與結(jié)構(gòu)，主要通過SEI膜成膜添加劑、游離過渡金屬離子捕獲劑等來實現(xiàn)。

五、降低成本。需要降低鋰鹽和溶劑的成本，解決鋰鹽和溶劑純度較低時如何提高電池性能的技術(shù)問題，這方面目前仍需要深入研究。日前，鋰電材料產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展論壇上，眾專家熱議了新能源汽車對于鋰電池新的發(fā)展需求，新形勢下鋰電池隔膜、電極材料、電解液等如何適應(yīng)新的發(fā)展趨勢，以及動力鋰電池材料產(chǎn)業(yè)如何抓住投資機會。