精準(zhǔn)市場(chǎng)定位

破解電池壽命難題特斯拉的市場(chǎng)定位是高端自用電動(dòng)車。其準(zhǔn)確剖析了自用電動(dòng)車比較于運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車日均里程低、高續(xù)航力及電池耐用性需求，針對(duì)性的制定了適合于現(xiàn)階段的高容量鈷酸鋰18650電池組+淺充淺放策略，在實(shí)現(xiàn)高續(xù)航的同時(shí)大幅延長(zhǎng)電池組壽命。而配套設(shè)備+液冷系統(tǒng)支持有效保證了這一策略的順利實(shí)施。我們對(duì)其技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了分析，詳細(xì)探討了特斯拉是如何利用其精準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)定位破解電池壽命難題的方法。

BMS系統(tǒng)

打造普適性電池平臺(tái)特斯拉雖然暫時(shí)采用的是鈷酸鋰小電池路線，但并不表示其將一直固守該路線。我們重現(xiàn)了其在BMS系統(tǒng)平臺(tái)上篩選最佳電池技術(shù)的過(guò)程。我們認(rèn)為，特斯拉的定位絕非僅僅是小電池+鈷酸鋰，其野心是希望用技術(shù)打造普適性電池平臺(tái)，從而構(gòu)筑電池(包括正極材料)廠商競(jìng)爭(zhēng)池，以屏蔽上游原材料供需環(huán)節(jié)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

而產(chǎn)業(yè)鏈橫向深化拓展的基石就是其出眾的BMS系統(tǒng)技術(shù)實(shí)力。六大配套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有效保證了其平臺(tái)戰(zhàn)略的實(shí)施。我們提出:現(xiàn)階段高端電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合策略不可取，必須走產(chǎn)業(yè)鏈橫向拓展之路。目的，是構(gòu)筑上游風(fēng)險(xiǎn)緩沖層，凌駕于技術(shù)路線之上，從而享受電池技術(shù)革新的技術(shù)紅利，打通電池成本下降通道。

新能源大勢(shì)所趨

堅(jiān)守純電路線縱觀我國(guó)13年來(lái)的新能源汽車政策，對(duì)于最初提出的三橫三縱、純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略從未動(dòng)搖。近期陸續(xù)出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則更加明確了對(duì)于這一最初路線的堅(jiān)守與堅(jiān)持。我們認(rèn)為:新能源汽車在我國(guó)的推行必將是大勢(shì)所趨、勢(shì)在必行，是毋庸置疑的戰(zhàn)略性方向，其中尤其以純電路線為重中之重。新能源汽車是具有巨大潛在市場(chǎng)空間及持續(xù)政策推動(dòng)力的長(zhǎng)期投資標(biāo)的。

比亞迪作為國(guó)內(nèi)純電路線的堅(jiān)定擁護(hù)者，雖然短期內(nèi)面臨文中將詳細(xì)剖析的諸多制約，但我們堅(jiān)信方向是光明的，道路是曲折的，看好新能源汽車板塊、看好比亞迪的未來(lái)發(fā)展。