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2020年汽車鋰電池成本將降低一半?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年01月02日  

北京時間9月18日上午消息,兩位一線汽車電池公司高管本周表示,電動和混合動力汽車使用的鋰電池成本正在穩步下滑,2020年的價格可能達到目前的一半。


然而,其中一位高管稱,由于各大混合動力汽車制造商之間缺乏統一的標準,因此監控電池的電子系統成本可能仍將維持高位。


我們的內部目標是到2020年至少將價格降低一半。我們對此很有信心。LG化學能源CEO普拉布哈卡˙帕蒂爾(PrabhakarPatil)說。LG化學能源是全球一線鋰電池制造商LG化學旗下的一家公司。


江森自控(JohnsonControls)旗下PowerSolutions部門總裁布萊恩˙凱斯勒(BrianKesseler)表示,電池芯的成本的確會降低一半,但由于不同廠商之間的標準沒有統一,所以包含了控制系統的整個電池組成本不太可能降低。


真正問題在于整套系統的成本。他說。由于每家汽車制造商都采用了定制系統來驅動電動汽車,所以電動汽車的整體升本不太可能顯著降低。


他們二人都是在美國密歇根州舉行的TheBatteryShow行業會議上發表上述評論的。


電池成本一直以來都是電動汽車行業面臨的最大挑戰。而由于特斯拉和通用汽車都表示,計劃分別以3.5萬和3萬美元的價格銷售單次充電即可行駛200英里(約合322公里)的電動汽車,使得這一挑戰更加突出。要實現這一目標,這兩家公司都必須大幅降低電池組的成本。


汽車制造商和電池制造商都不肯披露具體的電池成本,但美國阿貢國家實驗室(ArgonneNationalLaboratory)估計,每存儲1千瓦時的平均成本約為500美元。由于日產Leaf擁有24千瓦時的電池組,所以照此計算,成本大約為1.2萬美元。


日產不肯透露具體成本,但Leaf的起價為2.88萬美元,并采用了與Versa兩廂車相同的基礎設計,后者起價為1.399萬美元。


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