根據(jù)美國(guó)船級(jí)社（ABS）的最新消息，ABS和中國(guó)電池企業(yè)CATL將共同合作研究下一代船舶用鋰電池的推進(jìn)技術(shù)。

雙方在Marintec簽署的框架合作協(xié)議表示，ABS和CATL將共同研究電池動(dòng)力船舶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池艙布局和消防控制等關(guān)鍵安全技術(shù)。

除了船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目還包括鋰電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，包括各種電池材料性能、燃燒機(jī)理以及安全系統(tǒng)性能，如熱擴(kuò)散監(jiān)測(cè)和預(yù)警等。該工作將支持修訂鋰電池檢驗(yàn)指南的分類，并推動(dòng)改進(jìn)船舶鋰電池標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。

ABS全球船舶副總裁Christina博士表示：“如今的汽車設(shè)計(jì)利用了如鋰電池的新電池技術(shù)，它最初實(shí)際是為電信行業(yè)開(kāi)發(fā)的，而現(xiàn)在取得了相當(dāng)大的成功。ABS和CATL攜手并肩，在探索如何利用新電池技術(shù)的潛力為遠(yuǎn)洋船舶提供動(dòng)力上處于技術(shù)前沿。”此外，電池技術(shù)還可幫助節(jié)省燃料，減少溫室氣體排放，這也使得船舶運(yùn)輸這一領(lǐng)域成為一個(gè)新穎的令人興奮的研究領(lǐng)域。

CATL董事長(zhǎng)助理曲濤也對(duì)此表示：“CATL的鋰離子電池技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于電動(dòng)乘用車、公交車、電動(dòng)卡車和一系列其他車輛。我們期待著與ABS合作，將這項(xiàng)技術(shù)擴(kuò)展到船舶上，并在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)更可持續(xù)社會(huì)的共同愿景。”

據(jù)了解，CATL是全球鋰離子動(dòng)力和儲(chǔ)能電池研發(fā)制造的領(lǐng)導(dǎo)者，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。在去年，該公司的全球銷售額達(dá)到21.31GWh，居世界首位（根據(jù)SNEResearch的數(shù)據(jù)）。

CATL積極與國(guó)內(nèi)外公司進(jìn)行合作，據(jù)了解，CATL在德國(guó)慕尼黑、法國(guó)巴黎、日本橫濱、美國(guó)底特律和加拿大溫哥華都設(shè)有分公司，目前CATL位于德國(guó)埃爾福特的歐洲工廠以及第一家海外工廠正在建設(shè)中。

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