上海市政協(xié)常委陳芳源等委員近日在上海市兩會上表示，目前已有鋰離子電池一批2012年之前推廣的新能源汽車進入動力鋰電池回收期。2018年起，我國逐漸面對動力鋰電池大規(guī)模回收利用問題。鋰離子電池隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，2020年之后將有大量動力鋰電池退役。

據(jù)我國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)，2020年，國內累計退役的動力鋰電池將超過20萬噸（24.6GWh），假如按70%可用于梯次利用計算，大約有累計6萬噸電池要報廢處理。新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)也顯示，到2025年退役電池累計約116GWh，約有78萬噸。

國聯(lián)證券馮瑞鋰離子電池廠家齊指出，已布局動力鋰電池回收利用的公司具有先發(fā)優(yōu)勢，有望在未來的動力鋰電池報廢高峰期獲取更多紅利，如格林美鉅大鋰電、天奇股份等。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產品的國家級高新技術公司。